【大纪元2024年01月03日讯】1月3日，“华为与懂车帝停止合作”的消息冲上热搜。有消息称，2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与中国三大汽车门户网站懂车帝、汽车之家、易车的合作，旗下门店均未开通三家平台会员。
在上述三家平台搜索“问界M9”车型，易车和懂车帝页面显示“暂无经销商报价”“该车型经销商暂未入驻平台”。
针对华为多个智选车品牌与懂车帝等汽车平台停止合作一事，华为有关人士表示，原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作。
“三言财经”报导，在“懂车帝”上，华为旗下的问界和智界车型均无法显示经销商信息。致电该经销商，对方确认目前问界已经终止与三大汽车门户网站的合作。
汽车博主孙少军也表示，跟总部和渠道的朋友确认了下，华为确实已经主动停掉与中国三大汽车门户网站（懂车帝、易车网、汽车之家）的合作 。
三大汽车门户网站是各大车企购车线索来源。而放弃经销商入口，就基本相当于放弃了从门户网站引流。
“华为与懂车帝停止合作”冲上热搜，引起热议。
神一样大长腿：华为一下子和三个平台停止合作，这是解决不了批评的问题，直接解决批评的人？
见鬼巴：坚决不消费华伪（为）任何产品！
也有不少网民表示，买不起华为的产品。
前不久，“懂车帝”的冬测引发热议，部分测试数据遭到了一些车企的质疑，也激起了行业内广泛讨论。
本次冬测之所以会引发行业争议，归根结底还是新能源汽车市场的竞争越来越激烈，玩家之间的淘汰赛也越发残酷。车企、用户和平台之间的关系也已经发生了巨大改变。
在“懂车帝”冬测项目负责人王若然看来，行业需要有一个第三方，用严苛且标准统一的尺去衡量每一款车。“企业做广告的时候，只会说我们的车续航很长，但不会说在严寒的冬天会缩水多少，更不会说比竞争对手的表现差。”王若然说，懂车帝希望消费者能看到的不只有车企宣传的内容，还要有更多视角的第三方测试，能够在同一尺度上提供更多车的数据，为大家提供选买的参考。
责任编辑：方晓#
