【大纪元2024年02月01日讯】（大纪元记者秋生综合报导）由于胡塞武装对红海航运发动袭击，通过红海驶向苏伊士运河的船只被迫暂停，全球消费和零售市场出现了延误、成本增加等不确定性，作为全球最大的航运公司之一的马士基（Maersk，丹麦航运物流公司）的“丹戎”（Tanjong）号只好于（2023年）12月17日绕行非洲好望角，前往美国东海岸。
这次改道使“丹戎”号前往弗吉尼亚州诺福克的航程增加了数千英里和五天的时间，以及约100万美元的额外燃油费。
从最近的报导来看，红海危机几乎没有减弱的迹象，500多艘船只上的数十万个集装箱所装载的众多产品种类受到了影响。
早在红海袭击发生之前，全球无缝贸易的理念已经遭到了一系列打击，其中包括贸易保护主义抬头、COVID大流行以及影响巴拿马运河的干旱气候，而红海危机可能会加速向更短供应链（通常称为近岸外包nearshoring）的转变。
为了应对长达数月的危机，一些公司已经开始将空运、铁路和海运结合起来，提前订购货物，并使用离家较近的工厂。
航运专家称，这种变化可能会对企业继续依赖拥有154年历史的苏伊士运河的意愿产生长期的连锁反应。据马士基公司估计，2021年苏伊士运河的全面堵塞曾造成每天90亿美元的贸易损失。
全球最大的零售商沃尔玛在“丹戎”号上的货物主要是服装。沃尔玛告诉路透社，它正在调整供应链，“以应对最近航运路线的变化”，致力于“保持库存持续存在”。
在胡塞武装发动袭击之前，在线时尚零售商ASOS在过去一年里已经从英国和摩洛哥采购了更多产品，以缩短运输时间。该公司称，“丹戎”号从亚洲运来的数百件ASOS商品不太可能包括最紧急的“潮流”商品。
但该公司表示，如果袭击持续下去，从长远来看，ASOS的采购决策可能会考虑到交货时间的延长。
ShipsGo的数据显示，截至1月17日，马士基和其它航运公司已将至少523艘集装箱船从红海改道。LSEG的数据则显示该水道的集装箱运输量下降了近60%。在某些情况下，延误时间超过了七周。
由于春季系列服装需要在每年的这个时候入库，夏季服装也应在不久之后入库，因此流动快、利润低的服装业受红海延误的影响尤其严重。
空运和海运费率基准平台Xeneta的首席分析师彼得‧桑德（Peter Sand）说，为应对危机，服装公司越来越多地通过空运而不是海运将春季时装系列等时间敏感型货物运往最终目的地。
当被问及有关“丹戎”号和其它船只的问题时，马士基表示，“正在就红海局势与客户进行密切对话。”
用“丹戎”号运送服装的瑞典快速时尚零售商H&M表示，它仍未预见其供应链会出现任何“重大中断”，但正在“密切关注局势”。H&M此前曾表示，它正在加强近岸生产的作用，“以便更加贴近客户”。
1月19日，“丹戎”号终于抵达了弗吉尼亚州诺福克，延误5天的时间相对较短。
ShipsGo的数据显示，包括马士基的Londrina号和San Clemente号在内的一些集装箱船从11月开始航行，现在预计要到2月中旬才能停靠最终目的地，延误时间将超过50天。
标准普尔全球公司供应链研究团队负责人克里斯‧罗杰斯说，“零售业的损失因行业而异。”他指出，食品变质以及产品的季节性也是一个问题。
航运业咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官拉尔斯‧詹森（Lars Jensen）说，2月14日之后抵达的某些情人节货物将变得“几乎一文不值”。
牛仔裤制造商Levi Strauss上周在电话会议上表示，运输时间将增加10到14天，其运营、商务和财务团队正在夜以继日地工作，将部分产品改道，经由美国西海岸进入东海岸。
李维斯（Levi’s）首席财务官哈米特‧辛格（Harmit Singh）说，“如果当前的危机持续到下半年，将面临一些收不回成本的风险。”他补充说，Levi’s公司大约70%的海运货物签订的是三年期合同，其余的签订的是一年期合同，这使其避免了价格上涨的影响。
航运业官员和数据公司称，1月份全球主要贸易航线的集装箱运价飙升。根据费率基准平台Xeneta上周发布的数据，海运费将在2月初进一步上涨。
Xeneta的数据显示，从远东到美国东海岸的短期平均运费涨幅最大，到2月2日，每40英尺等值单位（FEU，衡量集装箱运输的标准）的运费将高达6119美元，比12月中旬增加了146%。
一位因问题敏感而不愿透露姓名的业内人士说，红海危机结束后，需要几个月的时间来清理，并预测会产生的连锁反应，包括空运和铁路价格上涨。
该消息来源称，小型零售商和消费品公司低估了红海袭击事件的影响，抱着“观望”的态度运营，只有较大的公司才会制定应急计划。
标准普尔全球公司的罗杰斯说，“如果中断持续到今年年中，零售商将不得不进行战术调整，如提前发货或使用铁路或卡车运输等替代路线，这在很大程度上看只是一个时间问题。”
一家进口配料和原材料的公司的消息人士称，大量产品受到了影响，但到目前为止，公司受到的总体干扰有限。
除了运动服和服装，“丹戎”号还装载了工业工具和家用五金生产商Black & Decker的工具以及婴儿奶瓶和埃及棉床单。其它三艘船，即巴塞尔快航（the Basle Express）、APL Le Havre和商船三井（MOL Courage）上的货物都面临着不到一周的延误，其中包括LG冰箱、吉瓦丹（Givaudan）香水、雅诗兰黛（Estee Lauder）化妆品等。
数据显示，雅诗兰黛正在运输化妆品、零部件、包装和瓶子，韩国现代电气（Hyundai Electric）正在进口变压器，三星（Samsung）正在运输冰箱零部件。宝洁公司（Procter & Gamble）在货轮上装载的货物包括聚丙烯酸钠原料、塑料管和博朗剃须产品。
全球最大的香料和调味品公司吉瓦丹向全球大型食品和消费品制造商出售原材料。该公司在APL Le Havre号上装载了近28,000公斤的产品。根据ShipsGo和ImportYeti提供的数据，这艘船在绕非洲一周后，已于12月15日停靠在美国东海岸。
伊朗支持的胡塞武装分子控制着也门大部分地区。自去年11月19日以来，他们向红海上的西方商船发射了一波又一波爆炸无人机和导弹。他们称，此举是为了抗议以色列在加沙的军事行动。◇
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