F1巴西站:维斯塔潘从第17位发车 勇夺冠军

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【大纪元2024年11月04日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间11月3日,F1巴西大奖赛在圣保罗市郊的若泽·卡洛斯·帕塞赛道上进行。红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。雷诺旗下的Alpine车队两名法国车手奥康(Esteban Ocon)和加斯利(Pierre Gasly)分获亚军和季军。

巴西天气恶劣 连番上演雨战

F1巴西站(Grande Prêmio do Brasil)从1973年开始一直举办至今。2021年起,赛事更名为“圣保罗大奖赛”。比赛在若泽·卡洛斯·帕塞赛道(Autódromo José Carlos Pace)旧称英特拉格斯赛道(Interlagos)上进行,它位于巴西圣保罗市郊,以在1977年空难逝世的巴西著名F1车手若泽·卡洛斯·帕塞的名字命名。

帕塞赛道是一条极富挑战性的赛道,全长4.309公里,逆时针方向行驶,有15个弯道,包括高速直道和复杂的弯道组合。赛道高低起伏,快速和慢速路段相结合,对车手技术、赛车性能和调校都有很高的要求。赛道上有个著名的 “塞纳弯” ——一个复杂的连续弯道区域,以巴西传奇车手塞纳命名。车手需具备精准的操控能力,才能从这里顺利通过。

本站比赛除了正赛外,还额外增设了冲刺赛。周六率先进行了冲刺赛的排位赛,迈凯伦车队的澳洲车手皮亚斯特里(Oscar Piastri)夺得杆位,其队友诺里斯(Lando Norris)排名第二,法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc)位居第三,维斯塔潘排在第四位。

2024年11月2日,F1巴西大奖赛冲刺赛,诺里斯夺得冠军,队友皮亚斯特里获得亚军。两人帮助迈凯伦车队打破了维斯塔潘对本赛季冲刺赛的垄断。图为冲刺赛开始后,两台迈凯伦赛车从头排发车瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

在冲刺赛中,两台迈凯伦赛车从头排发车,皮亚斯特里和诺里斯互相配合,轮番领跑,确保占据前二位置。最终,诺里斯夺得冠军,队友皮亚斯特里获得亚军。两人帮助迈凯伦车队打破了维斯塔潘本赛季对冲刺赛的垄断。第三名冲线的维斯塔潘由于在比赛中违规,被罚时5秒,排名跌至第4位。勒克莱尔递补收获季军。

由于圣保罗上空天气条件恶劣,能见度不佳、赛道积水严重,加上光线渐暗,出于安全考虑,正赛的排位赛被迫推迟到次日。但雨水一直未停,排位赛还是在雨中进行。结果这场雨战,事故频发,多名车手先后撞车,赛场出现了5次“红旗”,比赛断断续续。

最终,诺里斯夺得杆位,梅赛德斯英国车手拉塞尔(George Russell)排名第二,日本车手角田裕毅位居第三。维斯塔潘由于更换发动机被罚退后5位,正赛将从第17位起步。

维斯塔潘第17位发车夺冠军

周日正赛开始时,当地没有降雨,所有车手都使用半雨胎起步。正赛开始后,拉塞尔在1号弯超越诺里斯,冲到最前面。仅过了两圈,维斯塔潘就将名次提升至第11位。之后,荷兰人成为赛道上的焦点,他疯狂追赶,连续上演超车好戏。到第11圈时,维斯塔潘已经追到第六位。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。图为正赛开始后,拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车超越了诺里斯,冲到最前面。(Mark Thompson/Getty Images)
2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。图为拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车在比赛初段领跑瞬间。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

第22圈,勒克莱尔在过弯时,赛车出现打滑,让身后的维斯塔潘看到了超车机会。随后,他进行了多次超车尝试,但法拉利车手顽强地守住了自己第五的位置。第25圈,勒克莱尔进站,依然使用半雨胎,用时2.6秒,回到赛道后,排名暂列第13位。

第27圈,赛场出现大雨,霍肯伯格在1号弯区域卡住,赛会启动虚拟安全车,车手借机纷纷进站。第29圈,虚拟安全车退出,处于领先位置的拉塞尔和诺里斯依旧选择进站,他们身后的奥康和维斯塔潘没有进站,奥康开始领跑。随着时间推移,赛道上的积水越来越多,拉塞尔的赛车疑似出现了刹车问题,诺里斯把握机会超越对手。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。比赛在雨中进行,事故频发。(Clive Mason/Getty Images)

第30圈,由于雨势太大,赛会出动安全车来控场。第32圈,科拉平托在安全车期间遭遇严重撞车,赛会出动“红旗”暂停了比赛。而这时,奥康、维斯塔潘和加斯利都还未曾进过站,幸运地等到了这次“红旗”出现,完成了换胎。

之后,通过滚动发车,比赛重新开始。比赛恢复后,诺里斯过弯走大,被拉塞尔超越。第39圈,塞恩斯撞墙退赛,再次触发安全车出场。第43圈比赛恢复,维斯塔潘在1号弯超越奥康,开始领跑。诺里斯在1号弯冲出了赛道,回到赛道后,已落到第七位。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。图为维斯塔潘驾驶红牛赛车开始领跑瞬间。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

接下来的比赛演变成了维斯塔潘的个人表演,他保持非常好的节奏,不断刷新“最快圈”,把红牛赛车在雨战中的强大优势,全都展现了出来。他与排在第二位奥康的差距逐渐扩大,优势达到了15秒以上。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。图为维斯塔潘驾驶红牛赛车率先冲线瞬间。(Sebastiao MoreiraA/POOL/AFP via Getty Images)

最终,从第17位起步的维斯塔潘率先冲线,夺得本赛季第8个分站冠军,也是其职业生涯第62个分站冠军。这场胜利让维斯塔潘成为F1历史上第一位从10个不同位置发车,都能够最终夺冠的车手。Alpine车队两位法国车手奥康和加斯利,分获亚军和季军,携手登上了领奖台。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,雷诺集团旗下的Alpine车队两名法国车手奥康(Esteban Ocon、左)和加斯利(Pierre Gasly)收获惊喜,分别获得了亚军和季军。(Nelson Almeida/AFP via Getty Images)

本站排在第4至第10位有相应积分入账的车手分别为:拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯、角田裕毅、皮亚斯特里、劳森和汉密尔顿。中国车手周冠宇以第15名完赛,排在所有完赛车手中最后一位。

2024年11月3日,F1巴西大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第17位发车,连续上演超车好戏,勇夺冠军。图为红牛车队工作人员赛后庆祝胜利瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

本站过后,在车手积分榜上,维斯塔潘以393分,进一步巩固了自己的领先位置,最快在下一站——拉斯维加斯大奖赛上,他便可加冕年度车手总冠军。诺里斯积331分,排名第二,落后维斯塔潘有62分;勒克莱尔以307分,位居第三。在车队积分榜上,迈凯伦以593分,位居榜首;法拉利积557分,排名第二;红牛车队以544分,暂列第三。

责任编辑:郑煌#

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