【大纪元2024年12月12日讯】（大纪元记者夏松报导）由百度、吉利汽车共组的造车新势力极越汽车突然解散，极越总部被讨薪员工包围、CEO被围堵。
据封面新闻报导，12月12日，记者走访了成都万象城、银泰城的极越汽车体验店，发现两家门店早已撤店。而一位成都极越汽车销售人员表示，11日下午突然接到通知，说第二天不用上班了，工资发不出来，自己目前在找新工作。
多位极越汽车员工证实，公司11月工资已经发放，但未给员工缴纳11月社保，如果选择停薪留职，需要自行缴纳社保。由于不想“自费上班”，大部分员工选择拿N+1走人，但最终能不能拿到钱仍是未知数。
在极越汽车总部，公司CEO夏一平被众多员工围堵，要求对方就公司解散、员工赔偿事宜给出解决方案。对此，夏一平向员工承诺：“我不会跑路，我在积极解决问题，请大家给我一些时间。”
据腾讯汽车《远光灯》报导，目前极越所有门店均暂停营业，全国锁车，无法试驾，销售也将全部离职，员工11月的公积金和社保迄今未缴纳。据零售市场方面的员工赵风（化名）透露，据人事部通知，极越只会保留约100人的车主运维人员，其它包括整车在内的所有业务线直接解散，全员在12月16日前离职。
综合陆媒报导，11日下午，夏一平在线上召开全员内部会，表示公司经营遇到困难，要进行调整，但没有具体明说。
会后，极越汽车人事部和各部门员工谈话，给出了两个选项。选项一，12月16日前自愿离职，签署协议，赔偿2月15日前到位，N+1（但是不保证，统一口径是没钱了）；选项二：停薪留职，不缴纳社保和公积金。
11日下午，夏一平发给极越汽车的“内部信”在网上曝光。
夏一平在信中表示，极越将进入创业的2.0时代，并推行多项举措，帮助公司渡过难关。不过，这封信也并未提及更多实质性信息，总结来说就是——降本增效。
据新媒体“车壹条”消息，一位极越门店员工向“车壹条”爆料，极越并不像夏一平所说开启了2.0时代，反而面临全面停摆。不仅中台放假，且门店也面临停工，员工则需要在离职或停薪留职之间二选一。
新浪科技从极越内部员工处获悉，极越CEO夏一平12日下午与员工代表就公司情况进行沟通。
夏一平表示，在11日解决方案发布前一天晚上，董事会开了会，在员工社保等方面没有达成一致。从董事会拿到决议，才发布的方案，不是自己能决定的。“我说自己可以拿一部分钱解决员工社保问题，但两个股东都没有站出来。”
他表示，自己是公司CEO，但只是小股东，在业务上有决策权，但在公司发展上没有决策权，需要董事会决策，公司80%的投票权在百度。百度最近刚刚对公司进行了全面审计，没有任何问题。
夏一平还透露了与股东沟通的新进展，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、人事部门进行探讨。自己会尽力解决员工的社保问题，但具体如何操作还需要与董事会进行讨论。
公开信息显示，极越的前身是2021年1月百度与吉利共同成立的集度汽车。2023年10月，极越第一款车极越01正式上市，为纯电SUV，售价24.99万至33.99万元；2024年9月，第二款车极越07上市，为纯电轿车，限时优惠价19.99万至28.99万元。据极越此前披露的数据，今年前11个月，极越汽车累计交付超过1.4万辆，照此计算单月销售约1300辆。
中国电动车竞争越来越惨烈。11月25日，蔚来汽车创办人、董事长和CEO李斌在公司十周年内部信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已来临，只有少数优秀企业能生存下来。
责任编辑：任子君#
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