【大纪元2024年02月17日讯】（大纪元记者李梅综合报导）2月14日，加州能源委员会（CEC）批准一项19亿美元的投资计划，将安装40,000个轻型、中型和重型零排放车辆（ZEV）充电基础设施，其中一半安置于弱势群体社区。
据CEC新闻稿，这是加州应对气候变迁所承诺的480亿美元中的一部分，其中100亿美元用于零排放汽车的基础设施；加州还从联邦获得了数十亿美元的清洁交通资金。
加州拟创建全美最广泛的充电网和加氢网络。2023至2027年的19亿美元投资包括：10.2亿美元用于卡车和公共汽车的电池电动（Battery-electric）和氢燃料电池（Hydrogen fuel cell）基础设施，6.576亿美元用于轻型电动汽车的充电设施，1.3亿美元用于港口的零排放基础设施，另外500万美元用于零排放劳动力发展部门，4,600万美元用于其它新兴发展机会。
新的资金预计在全加州范围内安装40,000个新的充电桩。目前加州已安装94,000个共用私人充电桩（Shared private chargers），计划在未来几年中，除私人设施和家庭充电桩外，公共充电桩的数量将达到250,000个。
“我们关注的是公平”，能源委员会交通运输首席专员帕蒂·莫纳汉（Patty Monahan）说，将“确保居住在加州人口稠密的多用户住宅区、农村地区和遭受不同程度空气污染地区的人们能够获得基础设施”。
自2007年开展“清洁交通计划”（Clean Transportation Program）以来，加州已投入18亿美元用于支持零排放基础设施、替代燃料和车辆先进技术项目，其中弱势和低收入地区获得了59%的资金。
这项计划完成了近24,500个电动车充电桩的安装，其计划建设的96个公共加氢站中的61个也已开放，还提供了涵盖逾32,000名培训师与学员的劳动力培训。依据州长办公室的新闻稿，随着在加州售出近200万辆零排放汽车，投资基础设施变得非常重要。纽森去年签署的一项法案将“清洁交通计划”延长到2035年。
此外，CEC正在制定全美首个针对电动汽车充电器可靠性和报告的州法规。委员会还确认了州众议院AB2127法案的第二次评估结果，即到2030年，710万辆电动汽车将需要100万个充电桩，15.5万辆电动卡车和公交车将需要11.45万个充电装置；再5年后于2035年，1,520万辆电动汽车将需要210万个充电桩，37.7万辆电动卡车和公共汽车将需要26.4万个充电桩。
“清洁交通计划”中汽车充电设施的扩展也对加州电网提出严格要求，对电网进行投资和升级、加强电网管理、改进充电设施和车辆技术都是不能忽视的问题。◇
责任编辑：方平
