【大纪元2024年01月19日讯】（大纪元记者李梦熙编译报导）据NZ Herald 1月16 报导，从2024年4月1日起，新西兰电动车（EV）将失去长期以来的道路使用费（RUC）豁免。
该收费政策由交通部长西蒙布朗（Simeon Brown）确认，旨在确保所有道路使用者，无论驾驶哪种车辆，为道路的维护和保养公平的做出贡献。
RUC缴费标准：电动车（EV) 每1,000公里76纽币，与柴油车费率相同；插电式混合动力车（PHEV）每1,000 公里53 纽币，另加管理费12.44 纽币（线上）或13.71 纽币（柜台）。
上届政府为鼓励电动车的普及，免除了电动车的 RUC 费用，布朗表示，该豁免原计划在电动车占轻型车数量约 2% 时结束，现在正处于这个阶段。
根据新西兰汽车协会（AA）的数据，驾驶者每年平均行驶12,000公里的道路使用费，相当于EV每年912纽币，PHEV每年 636 纽币，不包括管理费。
每年，政府从RUC 和汽油税得到约 40 亿纽币的收入中，其中约一半来自后者，此举将填补政府因电动车增长而在财政上出现的20亿纽币的缺口。
按计划， 轻型电动车（重量在3,500公斤以下）将从4月1日起，缴纳道路使用费。重型电动车将从2025年12月31日起缴纳。
政府为鼓励电动车的使用，将在2030 年之前补贴，推出1万个公共充电器，并延长目前的能源效率和保护管理局(EECA) 计划，该计划已在全国范围内，共同资助了约 1,300 个公共充电桩（其中700 个已投入运作），获得约640 万纽币的补助金和1,820 万纽币的私部门捐款。 扩大计划的细节尚待确定。
不需要在墙上充电的混合动力车（例如丰田普锐斯），电动踏板车、电动自行车、电动轻便摩托车和摩托车都属于豁免范围。
每位电动车车主将在 4 月 1 日之前，收到 NZTA 的一封解释该系统的信件。
提供虚假 RUC 记录的个人，可被处以最高 15,000 纽币的罚款。 逾期付款可能会被处以所欠金额 10% 的罚款。 根据 2012 年 RUC 法案，超过 3,500 公斤的电动车主必须安装经批准的电子设备来记录里程。
责任编辑：蓝克
