【大纪元2024年03月06日讯】(大纪元记者薛明珠编译报导)旧金山交通局(SFMTA),两年前推出拖车短信提示服务(Text Before Tow),让居民有机会避免自己的汽车被拖走,以及节省数百美元的拖车费。
凡注册了该服务的车主,如果汽车将被拖走时,车主就会收到一条短信。在车主收到短信的同时,拖车就会被派来,在拖车到之前,车主需尽快开走自己的车,否则,爱车将被拖车拖走。
据旧金山交通局的统计数据显示,自2022年1月启动该项目以来,已有超过16,000辆车,成功注册了短信提示服务。
根据加州机动车辆管理局(DMV) 的资料,截至2020年底,旧金山地区登记的汽车总数,超过47万辆,而这16,000辆车所占比例,约为3%。
根据旧金山交通局的资料,过去两年间,该计划向参与者发送了总计130条短信通知。其中,略多于一半的参与者(70人),成功避免了汽车被拖走。
旧金山交通局的发言人,罗卡福特(Michael Roccaforte)介绍,这些数字显示,在参与该计划的1.6万辆汽车中,仅有130辆汽车因四种违规行为,而面临被拖走的风险:包括在同一地点停车超过72小时、挡住车道、在施工区停车,以及特殊活动和搬运车临时禁停区停车。
旧金山交通局在宣布启动该计划时表示,截至2020年,因为这四类违规行为而被拖走的车辆,约有12,500辆,占当年总被拖走车辆数的27%。
在2022年和2023年,总共有24,133辆车,因这些违规行为而被拖走。旧金山交通局发言人,罗卡福特向《旧金山纪事报》表示,无通知拖车使车主不清楚车辆的去向,造成时间和金钱的损失,这也是交通局继续推广该计划的原因。
曼尼·耶库蒂尔(Manny Yekutiel),曾是旧金山交通局董事会的成员,同时也是该计划的发起人。他表示,虽然他对发送的短信数量感到惊讶,但令他振奋的是,超过一半收到短信的车主,成功避免了拖车。
“这显示该计划是行之有效的,对我来说,这具有重大的意义。这确实令人兴奋。”罗卡福特说,虽然第一年被视为试点,并且短信数量相对较少,但旧金山交通局相信,项目已经取得了成功,并计划继续实施该项目。他补充说,该机构正在“持续评估,将其扩展至其它拖车类别的可能性”。
虽然参加拖车短信提醒计划的人,有机会避免拖车及其相关费用,但仍需承担违规停车的罚款。
根据交通局的收费摘要,首次拖车的费用,包括拖车费用286元和管理费293元,存车费前4小时免费,4小时之后的第一天收费为62元,随后每天收费为74元。
旧金山的拖车费用以昂贵著称,对居民而言,可能是巨大的财务打击,但罗卡福特表示,实际上,旧金山交通局在拖车项目上是亏损的。他在给《旧金山纪事报》的邮件中写道:“在2023财政年度,拖车计划最终使该机构亏损,约580万美元。” ◇
责任编辑:宋佳怡