【大纪元2024年03月06日讯】（大纪元记者薛明珠编译报导）旧金山交通局（SFMTA），两年前推出拖车短信提示服务（Text Before Tow），让居民有机会避免自己的汽车被拖走，以及节省数百美元的拖车费。
凡注册了该服务的车主，如果汽车将被拖走时，车主就会收到一条短信。在车主收到短信的同时，拖车就会被派来，在拖车到之前，车主需尽快开走自己的车，否则，爱车将被拖车拖走。
据旧金山交通局的统计数据显示，自2022年1月启动该项目以来，已有超过16,000辆车，成功注册了短信提示服务。
根据加州机动车辆管理局（DMV） 的资料，截至2020年底，旧金山地区登记的汽车总数，超过47万辆，而这16,000辆车所占比例，约为3%。
根据旧金山交通局的资料，过去两年间，该计划向参与者发送了总计130条短信通知。其中，略多于一半的参与者（70人），成功避免了汽车被拖走。
旧金山交通局的发言人，罗卡福特（Michael Roccaforte）介绍，这些数字显示，在参与该计划的1.6万辆汽车中，仅有130辆汽车因四种违规行为，而面临被拖走的风险：包括在同一地点停车超过72小时、挡住车道、在施工区停车，以及特殊活动和搬运车临时禁停区停车。
旧金山交通局在宣布启动该计划时表示，截至2020年，因为这四类违规行为而被拖走的车辆，约有12,500辆，占当年总被拖走车辆数的27%。
在2022年和2023年，总共有24,133辆车，因这些违规行为而被拖走。旧金山交通局发言人，罗卡福特向《旧金山纪事报》表示，无通知拖车使车主不清楚车辆的去向，造成时间和金钱的损失，这也是交通局继续推广该计划的原因。
曼尼·耶库蒂尔（Manny Yekutiel），曾是旧金山交通局董事会的成员，同时也是该计划的发起人。他表示，虽然他对发送的短信数量感到惊讶，但令他振奋的是，超过一半收到短信的车主，成功避免了拖车。
“这显示该计划是行之有效的，对我来说，这具有重大的意义。这确实令人兴奋。”罗卡福特说，虽然第一年被视为试点，并且短信数量相对较少，但旧金山交通局相信，项目已经取得了成功，并计划继续实施该项目。他补充说，该机构正在“持续评估，将其扩展至其它拖车类别的可能性”。
虽然参加拖车短信提醒计划的人，有机会避免拖车及其相关费用，但仍需承担违规停车的罚款。
根据交通局的收费摘要，首次拖车的费用，包括拖车费用286元和管理费293元，存车费前4小时免费，4小时之后的第一天收费为62元，随后每天收费为74元。
旧金山的拖车费用以昂贵著称，对居民而言，可能是巨大的财务打击，但罗卡福特表示，实际上，旧金山交通局在拖车项目上是亏损的。他在给《旧金山纪事报》的邮件中写道：“在2023财政年度，拖车计划最终使该机构亏损，约580万美元。” ◇
责任编辑：宋佳怡
