保费太高 大陆电动汽车主抱怨“养车难”

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【大纪元2024年04月23日讯】大陆电动汽车因价格便宜而迅速挤占了大陆汽车市场的部分份额,但因为电动汽车赔付率高,保险费也高,甚至有保险公司拒保。近来,不断有业主抱怨电动汽车养车花费高,不容易。该消息登上了百度4月23日热搜。

北京市昌平区的小陈三年前购买了一辆电动汽车(新能源车),其日前向大陆极目新闻吐槽说自己的车三年没出险,今年汽车的保费反而比去年上涨了上千元(人民币,下同),直呼“买车容易养车难”。

而随着电动汽车在大陆销量上涨,电动汽车车险保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题也引发了越来越多车主的关注。

以目前售价不到22万的小米SU7的保费水平来看,其与售价50万元的燃油车保费相近。

长期以来,大陆电动汽车的保费普遍高于同级别燃油车。

有业界人士解释说这和新能源车智能化集成度高有关,而且部分车型销量偏少,导致零配件难以量产,这些都导致新能源车的维修成本较高;另外,动力电池占据了新能源车成本的40%以上,其安装位置本身发生损伤风险较大,一旦受损就存在起火、自燃的风险。

据申万宏源研报数据显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,保险公司面临较大承保亏损压力。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显着高于燃油车的19%。

不仅仅是保险费上涨,很多保险公司还拒绝电动汽车投保。北京市民张硕(化名)透露,他前不久买了一辆电动汽车,投保时遭到了一家保险公司拒保:“对方称风险较高,但又没有说明具体是什么原因导致的风险过高。”(延伸阅读:大陆女士买问界M7电动车 二十天后无法充电滞销的中国汽车堆积如山 欧洲港口成停车场

今年以来,很多电动汽车车主透露在为车辆续保时遭到拒保,或被强制要求附带购买其它险种才能上保险。比如在一些地区,行驶里程超过2万公里的电动汽车而被判定出险率高成为拒保理由。

网民“Titeuf”对此解释说:“为什么贵呢?因为国内所谓的‘新能源’就是电车,电车就是老头乐的升级版,只有电池、电机、传动装置,控制系统。可以说一旦出事,基本全损,不像燃油车那样只是零星问题。你要是保险公司,也不希望收三百块然后赔三十万吧。更别提那些厂家已经倒闭的电动车,随时面临全损,谁敢承保?”

还有网民表示从保险费用高可以看出电动汽车质量的一些端倪。

“枝盖容L”说:“新能源安不安全只有保险公司知道。”

“yubo0835”则表示:“随便车企怎么吹,保险公司是清醒的。”

责任编辑:刘毅#

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