【大纪元2024年04月04日讯】新泽西州州府提告堵车费的诉讼，4月3日起在纽瓦克联邦法院开审。
这起诉讼的被告包括美国交通部、联邦公路管理局（Federal Highway Administration）和大都会运输署（MTA）。原告新州州府认为，联邦公路管理局草率批准纽约征收堵车费的计划，未充分考虑对环境的影响，并且忽视了堵车费将给新州民众和交通系统造成重大财务负担，新州将只受其害，未蒙其利。因此请求联邦法官戈登（Leo Gordon）下令暂停实施堵车费计划。
新州州长墨菲（Phil Murphy）4月2日就表示，这起诉讼将要求联邦对征收堵车费所造成的环境影响重新进行全面研究。他说，堵车费不会减少污染，只是将污染从曼哈顿转移到新州，并加重新州通勤者的负担。
MTA董事会上周已经投票批准堵车费计划，将从6月起开始向进入曼哈顿中城60街以南的汽车收取15美元，卡车收费更高。
尽管MTA表示，新州驾驶人开车从林肯隧道（Lincoln Tunnel）和荷兰隧道（Holland Tunnel）进入曼哈顿，通行费可以抵减5美元的堵车费，但是墨菲要求MTA将抵减金额提高到10美元，并且连不在堵车费收费区的乔治·华盛顿大桥（George Washington Bridge），通行费也应抵减堵车费。
除了新州州府的这起诉讼，纽新两州至少还有另外四起试图阻止堵车费的诉讼。法官如果要阻止堵车费实施，必须在6月之前做出裁决。
责任编辑：郑桦
