夏洛山:揭秘穿越台湾海峡的德国护卫舰

【大纪元2024年09月19日讯】台湾海峡作为公认的国际开放水域,美国、英国和加拿大海军舰艇在此穿越,并不是什么新鲜事。然而9月13日,当德国海军的两艘舰艇穿越台湾海峡时,却引起轩然大波。

9月13日中午,巴登-符腾堡号(Baden-Wuerttemberg, F222)护卫舰和美因河畔法兰克福号(Frankfurt am Main, A1412)补给舰结束了在韩国的访问行程后,在前往菲律宾的途中,由北向南穿越台湾海峡。9月16日上午,这两艘德国海军舰艇抵达马尼拉,停靠马尼拉南港15号码头,对菲律宾进行为期4天的访问。此后,两艘还将前往新加坡和印度。

作为2024年印太部署的一部分,这是20多年来,德国海军舰艇首次穿越台湾海峡,也是首次访问菲律宾这个太平洋国家。特别是在菲律宾与中共南海冲突不断升级,南海基于国际规则的秩序不断受到挑战之际,使此次航行受到国际社会广泛关注。

中共东部战区发言人表示,德国两艘舰艇的穿越是“公开炒作”和释放“错误讯号”。中共驻德国大使馆也表示,台湾海峡是中国海域,不存在“国际水域”一说。

对此,德国国防部长皮斯托利斯(Boris Pistorius)回应称,“国际水域就是国际水域。”

“考虑到天气条件,这是最短的,也是最安全的路线。所以我们正在穿越。”他说。

德国总理肖尔茨(Olaf Scholz)在柏林举行的一次无关的新闻发布会上也只是轻描淡写地表示,“对于船只的通过,没有太多可说的,它是一条国际水道。”

德国驻菲律宾大使法芬诺施克(Andreas Pfaffernoschke)在两舰抵达马尼拉的欢迎仪式上表示,这次访问证明德国与菲律宾之间正在加强国防合作。他说,德国海军出现在印太地区,突显了德国愿意维护《联合国海洋法公约》和国际法主张的自由航行权,并重申其加强参与维护印太地区安全的意愿。

美因河畔法兰克福号补给舰是在今年5月7日离开威廉港基地,于5月10日与从西班牙罗塔(Rota)出发的巴登-符腾堡号护卫舰在法国海岸以西约250海里处会合,由此展开了为期7个月的印太部署(IPD)任务。两舰计划参加美军主办的2024环太平洋军演(RIMPAC)。穿越台湾海峡应该也在预期的行动计划当中,但德国官方一直没有透露是否将穿越台湾海峡,直到9月10日才有相关消息传出。

两舰在穿越台湾海峡时,以大约10节的航速缓慢通过。有趣的是,中共媒体将此形容为“战战兢兢”。稍有常识的人都知道,这个级别舰艇的C3I系统拥有强大的情报收集功能,缓慢航行的目的可能不仅是为了安全通过。

德国海军的巴登-符腾堡级(也称为F125级)护卫舰,是由蒂森克虏伯船舶系统公司(ThyssenKrupp Marine Systems)、布洛姆+福斯造船工程公司(Blohm+Voss)、埃姆登北海工程有限公司(Nordseewerke)和吕森造船厂(Lürssen Werft)合资开发。德国海军于2007年6月26日订购了第一批四艘F125级护卫舰,总造价约为22亿欧元。第一艘巴登-符腾堡号(F222)于2011年11月2日开工,2014年3月31日下水,2016年投入使用。另外三艘F125级护卫舰分别在2015到2019年间投入使用。这是欧洲乃至全球最新的护卫舰设计之一。德国第一批生产的4艘巴登-符腾堡级护卫舰是用来取代8艘老化的不来梅级(也称F122级)护卫舰的。

巴登-符腾堡级护卫舰有能力远离母港进行长达两年的全球部署,无需基地或造船厂支援。每年平均海上作业时间超过5,000小时,其中包括在热带气候条件下作业。动力装置采用柴电燃气组合,配备了新型柴电燃气涡轮机组合(CODLAG)推进系统,包括一台20兆瓦通用电气LM 2500燃气涡轮机、四台3兆瓦MTU 20V 4000 M53B柴油发动机和两台功率为4.7兆瓦的西门子电动机,其优点是在保持强大推进动力和电力需要的同时,减少发动机数量。

该级护卫舰的正常排水量约为7,200吨,使其成为世界上最大的护卫舰,它的长度为149.5米,宽18.8米,最大速度26节。以18节的速度巡航时的航程约为4,000海里。由于高水准的自动化,船员仅有120名,与传统护卫舰相比,人数几乎减少一半。同时,还有额外的住宿设施可供运送额外大约190人,如特种部队、海军陆战队、飞机机组人员等。

该舰可容纳两架中型反潜直升机,以及四艘11公尺FASSMER特种武装作战艇和四艘SFB10.1刚性充气艇(RHIB)。由于续航时间长、装备特殊、船员数量少,使其能够执行反海盗行动或大范围联合巡逻任务,并作为多国特遣部队的指挥舰,提供海军炮火/陆地攻击支援,以及运送特种作战小组支援地面行动。

巴登-符腾堡号在许多技术领域都有创新。它引入了“双岛”概念,将关键的指挥、控制、通讯和情报(C3I)传感器分布在前后独立的上层建筑之间,使舰艇即使在严重受损后也能继续作战,不会因个别传感器的损失而出现作战盲区。它采用先进的C波段主动电子扫描阵列(AESA)雷达,最大探测距离可达250公里,可以追踪多达1,000个目标。此外,它的组合雷达、通讯电子支援措施、战术数据链通讯系统等,从设计之初就强调指挥控制和态势感知。

巴登-符腾堡号的主炮采用一门127毫米OTO Melara轻型火炮,该系统由四个关键子系统组成,包括火炮组件、自动弹药处理系统、海军火控支援和VULCANO系列弹药。127毫米VULCANO弹药系列由弹道增程(BER)弹药和远端导引(GLR)弹药组成,配有不同的多功能引信、感测器和终端制导,可将火炮射程延长至100公里。弹鼓备弹56发,射速为每分钟32发。在射击过程中可重新装弹,弹药选择高度灵活。该系统以水面火力和海军炮火支援为主,以防空火力为辅。

该舰还配备了两台莱茵金属公司的MLG 27 RWS武器系统。MLG 27是27毫米轻型舰炮(Marineleichtgeschütz 27mm)的缩写,这也是“龙卷风”和“鹰狮”战斗机使用的27毫米机炮的海军版。该武器又被称为自动左轮手枪,其射速高达每分钟1,700发,最大射程可达4,000米。它能近距离拦截固定翼飞机、直升机、快艇和导弹。该系统特别适合防御高速来袭目标。MLG 27采用SAM Electronics的整合EO传感器套件,配备电视摄影头、热成像仪、激光测距仪、姿态传感器、光学稳定和视讯追踪系统,可实现自动目标跟踪。它与船舶系统连接,可以遥控操作。

该舰还配有五个OTO Melara Hitrole遥控海军炮塔(NT),每个炮塔配备一挺12.7毫米FN M2HB重机枪,射速为450—550发/分钟,有效射程约2公里。瞄准和追踪通过高性能摄影机、红外传感器、激光测距仪和自动追踪系统完成。

除了火炮之外,巴登-符腾堡号还配备两个RAM Block II导弹防御系统,每个系统配备一个Mk49导弹发射器,备有21枚红外制导拦截弹,射程超过9公里,速度超过2马赫。

该舰还携带8枚波音RGM-84D“鱼叉”反舰导弹。这是在海军打击导弹(NSM)交付之前的一个临时解决方案。NSM的作战范围为185公里,以高亚音速飞行。它使用惯导、GPS和地形参考导航以及红外线的技术。弹头重达125公斤。现有“鱼叉”导弹的射程大约是120公里,速度为0.9马赫,弹头重221公斤。“鱼叉”导弹具有低空掠海飞行、主动雷达导引功能。在距离水面2至5米的高度飞行,接近目标后,快速爬升至约1,800米,然后锁定目标,俯冲攻击。

尽管巴登-符腾堡级护卫舰排水量和尺寸很大,但却没有配备射程更远的防空导弹垂直发射系统(VLS),也没有配备类似“战斧”巡航导弹这类远程对地攻击武器。这种设计思想曾经引起很大争议,这使它的导弹防御范围被限制在中、近程范围以内,而对海和对地攻击范围也只有一两百公里。考虑到德国没有航空母舰,无需形成航母战斗群所必须的远程防御网络,那么巴登-符腾堡级的武器系统布局没有着重实现远程攻防武器系统,似乎也是可以理解的。值得一提的是,巴登-符腾堡级护卫舰还具有先进的隐身特性,这在一定程度上缓解了对远程防御系统的硬性要求。

当然,尽管没有远程防空导弹发射器,但没有人可以否认这些军舰技术先进、装备精良,足以胜任其作战使用要求。同时,也不排除将来加装垂直发射系统的可能性,使其能够更独立地在高度紧张环境下承担复杂任务。

责任编辑:连书华#

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