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【车评】升级超宽屏 2025 Genesis GV80 3.5T Prestige

李奥

2025 Genesis GV80。(李奥/大纪元)
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【大纪元2024年09月07日讯】一眨眼,Genesis GV80经已拥出市场近四年,又是Facelift的时刻了,所以Genesis为GV80进行了改造升级。很多人可能还不知道Genesis什么品牌,其实Genesis是Hyundai的高级品牌,而GV80是Genesis品牌的第一辆SUV,外形设计与房车G80非常近似。

Genesis的双翼厂徽,虽跟英国老牌豪华车Bentley有点类似,但仍有自当一面的特式。前方的超巨大进风口栏栅,并采用菱形网,提升运动形象。四个条状头灯是Genesis独特设计,由简单线条传达出独特的身份。升级后的头灯由上下每边各有两个LED灯,变成上排9个、下排11个LED小灯,同时,车前下方设计也更新了。车后的设计变化比较小,只是下方排气喉隐藏起来,给新的饰板遮盖了。车身采用深蓝色涂装,前后轮胎都采用P265/40R22,轮圈也是新的设计。

2025 Genesis GV80。(李奥/大纪元)

车顶、变速箱通道、前底盘延伸部分和后部结构由超高强度钢制成,而整流罩、底板、后轮外壳和其他部件则由高强度钢组成。每扇车门、引擎盖和后挡板都使用了铝板。GV80在挡风玻璃和前门采用了声学玻璃作为标准配置,所有车门都采用了三层密封。中空的两片式车轮结构进一步减少了道路噪音和轮胎共振。

栏栅采用菱形网。(李奥/大纪元)

GV80有两种动力选择,分别为2.5升涡轮增压引擎及3.5升双涡轮增压引擎,前者动力输出300匹及311磅呎,后者输出375匹及391磅呎。这两款引擎都采用了双燃料喷射系统,结合了汽油定向喷射和多喷嘴喷射的优点。3.5升引擎的GV80都装有AWD四驱系统,一般情况下,主要是由后轮驱动,而最多可将50%动力分配到前轮。GV80 3.5T Prestige车型配备了电子限滑差速器,可根据抓地力在左右后轮之间分配动力,并可将全部动力集中于一个后轮上。配8速自动变速箱,具有离心摆式吸收器(CPA)扭矩转换器,可平衡发动机振动和谐波,可减少传入车厢内的噪音。

3.5升双涡轮增压引擎。(李奥/大纪元)

2025年款GV80的内部升级比外部为多,尤其是前台仪表板及中控台萤幕,合二为一成为尺寸达27吋的OLED超宽萤幕,亮度充足,在日光下也非常清晰。测试车车内以白色为主色调,配上饱满的Nappa皮革座椅,座椅中间部分采用菱形纹理,豪华而典雅。电动折叠第三排是可选的。驾驶座是16向电动调节座椅,内里有七个气室,利用各种程序以达到最大的舒适性和姿势,并有按摩功能。前座乘客座也有12向电动调节,后排两侧座位也有电动加热及冷冻功能,并有电动调节位置,透过中控台,驾驶者可调校每一座位位置。GV80有全景天窗,并有电动卷轴太阳挡,分为前后两部分。后排的玻璃窗装有升降式电动太阳挡,太阳挡是纱网式,在保护乘客之余,又不会影响驾驶者视线。

内部升级多。(李奥/大纪元)

GV80采用变速盘,中间是“P”按键,顺时针转动是“D”档,而逆时针转动是“R”档,并配有Paddle Shift。GV80的方向盘从旧有两幅式换成了三幅式,摆脱了老气,更为运动化,并有加热功能及四方向电动调节。“Drive Mode”驾驶模式同样是圆盘设计,分为Comfort、Sport、Eco及Snow。

变速盘。(李奥/大纪元)

27吋萤幕右部分是以触感控制,用作各种音响的控制,连接手机,导航系统及倒车摄像显示等。信息娱乐系统与Genesis综合控制器相连,支持Genesis快速指南和Valet模式,其中有一个功能可利用车内气氛灯、按摩座椅和音响系统,再配上两款香水,营造不同气氛。

27吋超宽萤幕。(李奥/大纪元)

远程智能停车助手(RSPA)提供远程驾驶/倒车功能,便于在狭窄空间停车,以及垂直停车和平行停车。这可以在车内或车外,通过钥匙扣进行远程控制。

仪表板可显示左右盲点影像。(李奥/大纪元)

2025年Genesis GV80的每一个方面都是经过精心开发的,以创造出该领域的最佳体验,车厢的宁静情度令人印象深刻,动力也充足,高速行车极为稳定。在不平坦路面的弹跳稍大,在高速拐弯时需份外小心。再加上焕然一新的内装,更显高贵。价格方面,GV80由58,700美元起跳,而测试的GV80 AWD 3.5T Prestige则是81,300美元。◇

GV80座椅超级豪华。(李奥/大纪元)

Genesis GV80 3.5T Prestige规格:
长/宽/高:194.7吋 / 77.8吋 / 67.5吋
重量:5,148磅
动力系统:3.5升V6双涡轮增压引擎
马力:375匹@5,800
扭力:391磅呎@1,300-4,500
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):13.1升/百公里
耗油量(市区):18英里/加仑
耗油量(公路):10.2升/百公里
耗油量(公路):23英里/加仑

GV80侧车灯。(李奥/大纪元)
轮圈是新设计。(李奥/大纪元)
尾闸开关隐藏在雨刷下方。(李奥/大纪元)
虚拟后视镜。(李奥/大纪元)

责任编辑:钟义云

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