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【车评】更具现代感 2025 Tesla Model 3 Long Range AWD

【车评】更具现代感 2025 Tesla Model 3 Long Range AWD
2025 Tesla Model 3。(李奥/大纪元)
李奥
2025-05-17 08:37 中港台时间|10-22 06:54 更新
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【大纪元2025年05月17日讯】Tesla这品牌现在是无人不晓,还记得十多年以前初试Tesla Roadster的时候,不仅是新鲜事,而且很梦幻,不需汽油就可以走很远,而现在是在路上一分钟就可看到几辆至十数辆Tesla经过。

在2025年,Tesla推出了全新改款的Model 3,这款车型在外观、内装、续航与性能等多方面进行了升级,进一步巩固其在电动车市场的领先地位。2025款Model 3延续了Tesla一贯的极简风格,车身线条更加流畅,前脸仍是采用封闭式设计,整体外观更具现代感。车身尺寸为长185.8"、宽76.1"、高56.7",提供了宽敞的乘坐空间。前后灯组经过重新设计,看起来细小了不少,但提升了辨识度与科技感。此外,车身的流线形状和隐藏式门把手,进一步提升了车辆的未来感。

2025 Tesla Model 3。(李奥/大纪元)
2025 Tesla Model 3。(李奥/大纪元)

内装方面,2025款Model 3采用北欧极简风格,中控台配备了15.4"的触控萤幕,解析度达1920x1080,提供清晰细致的视觉体验。车机系统搭载AMD Ryzen处理器,确保操作流畅。后排乘客也能享受到8"的触控萤幕,内置YouTube及各款电子游戏,但萤幕尺寸用起来还是太小了,用来调节温来还可以。然而,部分物理按键被触控按键取代,如车灯与雨刷控制,可能需要驾驶者适应新的操作方式,最不可思议的是方向灯的按键是在方向盘上,一转动便失了踪,找不到按键了。

北欧极简风格。(李奥/大纪元)
北欧极简风格。(李奥/大纪元)

2025款Model 3提供三种不同的配置:长续航后驱版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版。后轮驱动版搭载单电机,最大功率为208 kW,0-60 mph加速时间为4.9秒,续航里程为363 miles。长续航全轮驱动版的最大功率为366 kW,0-60 mph加速时间为4.2秒,续航为346 miles。高性能全轮驱动版的最大功率为461千瓦,0-60 mph加速时间为2.9秒,续航为298 miles。这些车型均支持快速充电,为用户提供便捷的充电解决方案。

充电插口。(李奥/大纪元)
充电插口。(李奥/大纪元)

新款Model 3在驾驶体验上有所提升,车内隔音效果更佳,提供更为静谧的乘坐环境。方向盘手感经过优化,提升了操控感受。然而,座椅仍维持偏硬的调校,可能不符合所有驾驶者的舒适需求。全景天窗是标准装备,可充分让阳光照入车厢,令车厢更明亮。FSD自动驾驶的改进是最大的,上一次测试时方向盘经常抖震,因为系统在不断计算并不断调整,但这次是明显畅顺不少,整个自动驾驶的判断像极真人。然而,有一路段是由25 mph转为35 mph,系统却不愿加速,经过差不多一分钟“慢驶”才慢慢加速,后车也不耐烦的响起了喇叭,有待改进。

方向盘前方没有仪表板。(李奥/大纪元)
方向盘前方没有仪表板。(李奥/大纪元)

整体来说,2025年款Tesla Model 3在设计、性能与科技配置上进行了全面升级,进一步巩固了其在电动车市场的领先地位。虽然在操作习惯上可能需要驾驶者适应新的触控方式,但整体而言,Model 3仍然是一款值得推荐的电动车选择。◇

玻璃车顶。(李奥/大纪元)
玻璃车顶。(李奥/大纪元)

Tesla Model 3 Long Range AWD规格:
长/宽/高:185.8" / 76.1" / 56.7"
重量:4,030 lbs
动力系统:前后双马达
马力:490 hp
扭力:364 lb-ft
行车距离:346 miles
电池容量:78.1 kWh

新款Model 3更新了头灯设计。(李奥/大纪元)
新款Model 3更新了头灯设计。(李奥/大纪元)
新款轮圈。(李奥/大纪元)
新款轮圈。(李奥/大纪元)
侧镜。(李奥/大纪元)
侧镜。(李奥/大纪元)
后座萤幕。(李奥/大纪元)
后座萤幕。(李奥/大纪元)
尾灯。(李奥/大纪元)
尾灯。(李奥/大纪元)
中控台萤幕。(李奥/大纪元)
中控台萤幕。(李奥/大纪元)

责任编辑:钟义云

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