铁路大教堂：独特壮丽的安特卫普中央火车站

作者：迪娜‧布克奈特（Deena C. Bouknight）苏雯译

配有巨大半圆楣窗（fanlight）的中央圆顶塔楼，加上两座较小的塔楼，是安特卫普中央火车站外观的主要特色。覆盖穹顶的肋形铜屋顶和上方的镀金圆顶阁，最能体现这座建筑的宏伟气势。装饰玻璃和铁制半圆楣窗让自然光洒进历史悠久的入口大厅内部。(Shutterstock)

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更新: 2025-05-26 6:10 PM 标签: 铁路大教堂, 安特卫普中央火车站, Antwerp Train Station

安特卫普中央火车站（Antwerp Central Railway Station）历史悠久的石质建筑，是巴洛克——中世纪折衷主义建筑的宏伟展现；它在比利时首都布鲁塞尔以北约30英里的安特卫普市中心高耸而立，令众人叹为观止。

这座车站由比利时建筑师路易‧德拉桑瑟里（Louis Delacenserie，1838–1909年）设计，于1895年动工，1905年落成启用。德拉桑瑟里是比利时哥特复兴运动的成员之一，该运动讲求精美繁复的石雕、顶饰，以及高而窄的尖拱窗。车站威严高贵的设计，反映了比利时当时的国王利奥波德二世（Leopold II，1835–1909年）对这一项目的构想。

两人从意大利文艺复兴时期的宫殿中汲取灵感，创造出了一座不朽的建筑。车站的拱门、穹顶、复杂的瓷砖装饰和重复图案，则明显受到拜占庭和摩尔建筑设计的影响。最初的车站呈方形，有两个入口，其间的中央穹顶和圆顶阁（cupola）构成车站的顶盖。

二十种不同的大理石和石材覆盖在大量钢材之上，构成了这座建筑的可见部分。

据《布鲁塞尔时报》（The Brussels Times），每周都有二十多万人走进这座引人注目的车站——许多人称之为“铁路大教堂”——欣赏数不清的历史悠久的建筑细节。

几何图案的大理石地板与入口大厅内无数的拱门和拱形天花板形成对比。地板瓷砖与拱形天花板的嵌入式托盘设计亦相得益彰。拱形入口上方的镀金时钟位于两个大理石楼梯之间，就像端坐在由巨大孔雀图案扇形窗（装饰性拱窗）所勾勒出的宝座之上。从入口大厅的底层可以看到拱廊的四层拱门，由方形和圆形的石柱或大理石柱支撑。(Shutterstock)

安特卫普市民和游客之所以将这座历史悠久的车站称为“铁路大教堂”，原因之一就在于其穹顶的辉煌华丽。从外面望去，它威严壮观、令人瞩目；从大厅里仰视，则更是奇异非凡、令人惊叹。穹顶高达246英尺（近75米），四周是巨大的“嵌入托盘式”石制拱形天花板以及四层拱形窗。(Shutterstock)

一个形似王冠的拱形结构，将人们的目光吸引到安特卫普火车站标志性的时钟之上。该拱形结构的建筑设计元素包括：镶嵌在卵箭形（egg-and-dart）的雕刻石材中的珍珠图案，对称放置的拱心石（Keystone），拱心石上部镶有镀金的玫瑰花饰。时钟上方雕有一片大大的蓟叶（acanthus leaf，译注），成为中心点元素。大钟看似安放在安特卫普市徽中的镀金王冠之上，反映出这座城市丰厚的历史和文化遗产。城市徽章两侧是象征工业、交通、贸易和资本的镀金图案。(Shutterstock)

近距离观察围绕穹顶穹窿的对称的半圆楣窗（fanlight），会发现空间设计的精妙复杂。柱子以简单的柱头突显了多层次的、以拱心石（keystone）为顶的石拱门，拱门两侧的玫瑰花饰亦十分亮眼。(Shutterstock)

在车站上层拱廊（通往大厅和楼梯的有顶区域）设有栏杆，栏杆上有一组折衷风格的圆柱，体现多利克、托斯卡纳、爱奥尼式和科林斯等多种柱式。这些圆柱的双层柱头包括爱奥尼亚式（装饰性涡卷）元素，上方则是朴素的方形多立克式。石雕的百合花饰（fleur-de-lis）连接着以拱心石为顶的拱门，拱门后面的墙壁则铺设着各种类型的大理石。(Shutterstock)

车站大厅几乎完全由玻璃建成、铁架支撑，并饰有飞扶壁（flying buttress）式构件——有如宽大拱形窗的天篷。(Shutterstock)

【译注】Acanthus中文有多种译法，本文参考王维洁《哥林多柱装饰植物的考证》一文，原刊台湾《建筑学报》2012年第12期39-54页。

作者：迪娜‧布克奈特（Deena C. Bouknight）是一位拥有三十多年经验的作家兼记者。她在北卡罗来纳州西部的山间小屋从事写作，为当地、区域、国家及国际出版物撰写有关饮食文化、旅游和人文等主题的文章。她还著有三部小说，其中包括唯一一部关于东海岸最严重地震的历史小说。更多资讯可参见她的网站：DeenaBouknightWriting.com

原文Railroad Cathedral: Antwerp Train Station刊登于英文大纪元。

责任编辑：李梅◇#

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