【大纪元2025年07月16日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）周一（7月14日）晚上纽约市的暴雨，带来一小时内降雨量达2.64吋，创下历史第二高纪录。这场豪雨造成严重的积水，曼哈顿多个地铁站（如28街站、96街站）水浸，多条地铁线路暂时停运或延误。大都会运输署（MTA）主席兼执行长利伯（Janno Lieber）在7月15日表示，市府需要增加雨水管理系统的容量，以避免未来地铁淹水。
这场暴雨为曼哈顿哈林区带来2.64吋雨量，而中央公园（Central Park）则录得有史以来第二高的一小时雨量，仅次于2021年9月飓风艾达（Hurricane Ida）所造成的倾盆大雨，那场暴雨引发纽约市历史上第一次洪涝紧急状态。
在7月15日的新闻简报会上，纽约市首席气候官员兼市环境保护局局长阿加瓦拉（Rohit Aggarwala）表示，“这是（下水道）系统应对过的最强暴雨之一。”
根据纽约州测量中心（NYS Mesonet） 的资料，在暴风雨强度最高峰的15分钟内，降雨量达到每小时4.08吋。而目前纽约市下水道系统每小时只可承受1.75吋降雨量，所以周一晚的暴雨，造成街道、地铁站甚至地铁车厢淹水，导致1、2、3、E、F、M、R线停运或延误，通勤者被困车厢或站台。
阿加瓦拉指出，7月14日晚的暴雨符合近年来纽约市出现的短暂热带暴雨模式，暴雨极端天气越来越频繁——纽约市史上最强烈的5场暴雨都发生在过去4年。
但是官员们也警告，要让纽约市老化的基础建设适应快速变化的气候，将需要30年的时间，而且需要花费300亿美元。
阿加瓦拉介绍了近期的雨水管理工作，原本有5000个需要清理的排水口（catch basins），现在减少到只剩260多个，并与MTA合作进行地铁防洪工作。然而，下水道系统有些部分建于一个多世纪之前，并非针对如此大的降雨量而设计。他说：“管道是针对一定的水量而设计的。实际雨水量远超出了这个容量。”
阿加瓦拉表示，纽约市正在投资下水道扩建项目，如王后区Idlewild Park下水道工程正在进行，但这些“有意义”的升级将需要数十年的时间。例如，布碌崙布什维克（Bushwick）有一项耗资3.5亿元的下水道扩容工程，将Knickerbocker大道的下水道容量增加九倍，预计需要近十年时间设计与兴建。
阿加瓦拉表示，对更多下水道的脆弱区段扩容、升级的工作，预计需要300亿美元，以目前的资金水平，可能需要30年时间。目前，纽约市每年花费约10亿元在下水道与雨水管理上。
但成本只是挑战的一部分。阿加瓦拉引用联邦政府2020年将纽约市的气候从“沿海温带气候”重新分类为“亚热带气候”的说法，“我们的基础设施是为我们不再生活的环境而设计的，就好像纽约市向南移动了500英里。”
市长亚当斯也有同样的忧虑。他警告说，纽约市仍将面临极端洪水风险，“我们的下水道系统不是为了在短时间内管理这么多水而建造的。”但建立必要的基础设施“需要时间与金钱”。
亚当斯表示，纽约市的紧急应变措施包括提早发出公共警告、启动“洪涝紧急应变计划”以及跨机构协调。他认为这些行动和公众合作，帮助避免了出现人员伤亡。
亚当斯周二表示：“我想提醒纽约市民：洪涝可能在几分钟之内蔓延至街道、楼梯间和地下室，通常几乎没有预警。住在地下室、低于地面的住宅或低洼地区的纽约人，应采取额外的预防措施，在门旁放置一个应急包，清理出入口，并计划好在情况恶化时提早离开。”
责任编辑：陈玟绮
