【大纪元2025年07月03日讯】（大纪元记者李芳综合报导）特斯拉（Tesla）电动车在第二季的销售超过38.4万辆，比去年同期减少了13.5%。不过，这个销售数字，高于第一季的近34万辆，也仅略低于华尔街预估。
根据FactSet数据，特斯拉本季（4月—6月）交付量为384,122辆，未达市场分析师预期的38.7万辆。比2024年同期减少了13.5%。第一季度全球交付量为336,681辆，比2024年同期减少13.0%。反映其在品牌形象、消费者信任与产品转型方面正面临挑战。
销量下滑的原因分析
有分析指出，部分消费者对特斯拉品牌及其CEO埃隆‧马斯克（Elon Musk）产生抗拒情绪，特别是他涉入政治并领导政府效率部裁减政府支出之后。
市场的竞争加剧也是原因之一。目前特斯拉面临来自中国车厂、美国车厂与欧洲电动车制造商的激烈竞争。
分析显示，中国与欧洲本土电车品牌快速追赶，分食特斯拉市场份额。相比之下，主要对手比亚迪同期增长约15%（估算），具有产品线多样化优势；福特EV小幅成长，在美国市场表现稳健。
另外，缺乏新热销车型刺激，新产品转型未完全兑现市场期待也影响销量。包括Cybertruck与Robotaxi等新项目推进缓慢，未能即时转化为大量销售。
特斯拉目前的应对策略
为扭转销售连续下滑的局面，特斯拉正积极推出新车型、降价促销，并将重心转向自动驾驶与AI技术。
车款更新与降价促销：今年3月，特斯拉推出改款的热门中型SUV Model Y；4月则推出价格较低的简配版Cybertruck；6月则发表更新版的高级车型Model S与Model X。并提供低利率贷款以吸引买家。
转向自动驾驶与AI投资：推出无人自驾计程车Robotaxi计划，并测试新的自动驾驶载客服务，在德州奥斯汀小规模开放。强调其“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）软件与擎天柱（Optimus）人形机器人的未来潜力。
6月22日，特斯拉推出早已承诺的机器计程车服务，向小群客户，包括社交媒体网红，开放新的叫车App，在奥斯汀部分区域搭乘自动驾驶的Model Y进行试乘。
即便该服务初期仅有不到20辆自动驾驶车，且每趟车资为固定的4.20美元，马斯克表示这项计划未来可能为特斯拉市值增加5兆至10兆美元。
不过，分析称，要实现这一目标，特斯拉仍需持续卖车，因为车辆销售收入是其AI与机器人技术投资的主要资金来源。
尽管交车数据低于预期，特斯拉股价在周三开盘时上涨了2.4%，显示出部分投资者仍对其未来技术布局抱持信心。也显示了最新交车数据公布后的市场反应。但销售是否能迅速反弹，仍需观察特斯拉在下半年的表现与全球市场的回应。
责任编辑：李琳#
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