【大纪元2025年08月14日讯】（大纪元记者曾子衡综合报导）瑞士探险家拉斐尔‧多姆扬（Raphael Domjan）在一次驾驶太阳能动力飞机SolarStratos的飞行中，创下惊人的高度纪录，飞升至9,521米，成功突破十五年来的最高纪录，展示了太阳能航空技术的新可能。
53岁的多姆扬于周二（8月12日）从瑞士西南部的锡永机场（Sion airport）起飞，利用热气流助力飞行，达到的高度经认证为9,521米（31,234 英尺），刷新了太阳能飞机有史以来的最高飞行纪录。
整趟飞行持续了5小时9分钟。
SolarStratos飞行团队于周三（8月13日）发表声明表示，这项成就是“我们在仅凭太阳能就能到达平流层的道路上的一个重要里程碑”。
多姆扬是一位探险家，曾在2012年成为首位驾驶全太阳能动力船环游世界的人。他在此次飞行后表示：“我要与多年来为实现这项成就努力做准备的所有人共享这个喜悦时刻。”
多姆扬的目标是成为首位驾驶太阳能飞机飞越10,000米的人——这个高度与商用客机飞行的高度相同。
如果成功突破这一目标，他和团队希望进一步实现首次载人太阳能飞机飞入平流层的壮举，在瑞士，平流层约从12,000米开始。
这架前置单螺旋桨太阳能飞机（注册号HB-SXA）使用碳纤维材质制成，既轻巧又坚固。全长9.6米，翼展达24.8米，翼上覆盖了22平方公尺的高规格太阳能电池板，既提供足够的动力，也支持低速飞行。
该飞机可在低速下起飞，速度从每小时50公里起算，其最高时速为140公里，巡航速度约为每小时80公里。
多姆扬告诉法新社，他希望藉由这次飞行向现在与未来的年轻人传达一个理念——未来仍然可以在不使用化石燃料、零碳排的情况下飞行。
SolarStratos团队表示，多姆扬飞行的数据将提交世界航空运动总会（World Air Sports Federation, FAI）审核，以决定是否正式认证这项新纪录。
该团队指出，航空高度纪录不能单纯以飞机实际飞行高度来认定，必须经过“标准密度高度”（standard density altitude）校正，也就是考虑大气压力、温度等因素后换算出的高度才能成为官方认可纪录。
另外，若要获得官方认证，整个飞行所使用的能源必须完全由太阳能电池板提供。
飞机在飞行前，电池必须完全充满太阳能提供的电力。飞行结束后，飞机必须用自己的动力安全降落，不能靠滑翔或完全耗尽电量降落，而且降落时，电池至少要保留16%的电量，保证有足够能源控制飞机安全落地。
目前，太阳能飞机飞行的最高纪录是由Solar Impulse的实验飞机在2010年创下的，由瑞士飞行员安德烈‧博施贝格（Andre Borschberg）驾驶。
另一位瑞士探险家贝特朗‧皮卡尔（Bertrand Piccard）在2015年3月到2016年7月驾驶太阳能飞机分段完成了环球飞行。
责任编辑：李天琦#
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