【大纪元2026年02月20日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）温哥华百老汇地铁的施工什么时候才能结束？原本2025年结束的工期，延长至2027年，苦苦坚持的小业主们犹如被当头一棒。
“寓言餐厅”（Fable Diner）老板罗恩．麦吉利夫雷（Ron MacGillivray）在2022年卖掉了祖宅，他本以为再坚持一下就能好。根据省府公开资讯，2025年地铁完工，一切将柳暗花明。
但现在，二年的延期如同压死骆驼的最后一根稻草。他对BCBusiness说：“有些日子特别艰难，有些日子我就会想，我该怎么度过明天或下一周呢？”
网友卡特．蒙塔古（Kat Montagu）在脸书上盛赞寓言餐厅：“我最喜欢的是牛腩班尼迪克蛋（Brisket Benny），强烈推荐！让我们一起努力，帮助他们度过难关！”
但麦吉利夫雷已不再自信。他面临的严峻现实一再加码。1月26日起，为了施工，百老汇大街（Broadway）从主街（Main Street）到魁北克街（Quebec Street）之间的路段封闭四个月。
“我只能勉强维持，努力不让自己破产”，他说，“最大的不确定性是我们不知道何时才能继续前进。”
如何熬过七年？
Italia Bella Bar&Grill餐厅已经四天没生意了。
该地区的芒特普莱森特商业改进协会(MPBIA)执行董事尼尔．怀尔斯(Neil Wyles)在接受CityNews采访时说：“这太残酷了。那些销售额就这么没了，而且永远也回不来了。零售商的产品还在货架上，可以再次出售，但食品行业不是。对一家餐厅来说，几天没顾客是非常困难的。”
停车位因公交改道而不足，封路标志令人望而却步，“禁止左转，禁止右转”，最初人们还想办法绕道，但在有人投诉从而又新增了标志后，很多人放弃了。“把最忠实的客户都吓跑了”，怀尔斯说，“顾客和商家都要被弄疯了”。
Italia Bella不得不解雇了至少六名员工。麦吉利夫雷也尝试出售寓言餐厅，但没有买家。他估计，百老汇沿线客流量比疫情前下降了约45%至50%，商家约有40%搬离。
其实麦吉利夫雷预料到了施工期间的各种问题，他知道五年会很艰难，但他没想到施工会与新冠疫情、供应链冲击、劳动成本上涨以及餐厅入口逐渐被侵占等诸多因素交织在一起，而这种交织下的阴霾，会延续七年之久。
怀尔斯说：“小企业主很有韧性，他们可以调整策略，适应变化。但他们的计划只涵盖五年。额外的两年并不在计划之内——而这正是耗尽个人财力的原因。”
商家行动
中东餐厅Superbaba的老板兼主厨阿卜杜拉．查米（Abdallah El Chami）对街区现状非常失望。他说：“我不想等到情况非常糟糕后才行动。”
街道封闭四个月，真的需要封闭这么长时间吗？查米说：“我不相信，因为，你看看坑里，工人在那里工作，只有一个人在干活，其他四个人都在玩手机。所以就目测而言，你根本看不到有人在高效工作。”而这正是怀尔斯提出异议的地方。
他说：“对政府来说，这只是个周一到周五、朝七晚三的项目。如果情况真的如此危急，为什么不实行两班倒呢”
查米认为，省府会牺牲这个社区和社区里的所有工作岗位，“因为他们需要建设基础设施，而且他们不愿意为此支付更多费用。”
目前加拿大独立企业联盟（CFIB）正与MPBIA合作，帮助小型企业在市政厅和媒体上发声，争取获得直接的财政支持。
省府回应：若补偿如同打开“魔盒”
在一些压力下，卑诗省交通厅长范和富(Mike Farnworth)上月底与一些企业主举行了闭门会议，讨论在施工中断运营期间，财政援助的问题。
随后住房厅长贝丽仪（Christine Boyle）也与企业主举行了会谈，并表示她已与交通厅长和财政厅长交谈过此事。
据CTV报导，范和富在会上承认企业面临压力，但拒绝承诺提供资金，并表示卑诗省没有任何一届政府为任何项目提供过补偿，称此举如同打开“真正的潘朵拉魔盒”。
温哥华居民伦纳德．沙因（Leonard Schein）可能会对此别有感触。据CBC新闻报导，他曾担任甘比村商业协会理事。2005年到2008年间，因加拿大线地铁建设，甘比街上39家小企业倒闭。
甘比街部分商家本对加拿大线建设提出集体诉讼。2018年，他们本以为胜诉了，能获得数千元赔偿了，但运联（TransLink）对裁决提出上诉并取得了成功。
沙因说：“我们一分钱都没拿到，看起来我们也不会拿到，因为他们一直在上诉。”
回到今天的百老汇地铁项目。超支严重，竣工延迟，但在商界多次呼吁下提供额外的非资金支持后，省府似乎有所动容。
怀尔斯说，他希望省府能够提供类似疫情期间的低利率或无息贷款，这并非施舍，因为贷款需要偿还，但这是一种救助企业的缓冲。
从主街到阿尔伯塔街，这条路原本生机勃勃，有125家企业，不仅有寓言餐厅这样的餐饮店，还有音乐学校、自行车行、验光师诊所等等。怀尔斯说，“现在，我想只剩下60家了。”
“这些企业被摧毁了，而且会产生长期的影响。如果你用房子贷了第二笔款，然后企业倒了，债务却不会消失，你必须一直背着这笔债直到还清。”他说。
“拥有良好的公共交通固然重要，但不应以牺牲少数人的利益为代价”，沙因说，“他们应该得到补偿。”◇
责任编辑：李盈
