【大纪元2026年04月01日讯】(记者李扪心综合报导)为应对目前的燃油危机，政府已于上周末确认了“国家燃油计划”的实施方案，将在四个阶段内实施更多燃油限制和配给。
但尽管目前仍处于国家燃油计划的第一级，民众的恐慌情绪仍在不断增长。尤其是与运输和生产成本直接相关的柴油价格的飙涨，令经济学家、企业及民众对通货膨胀（物价上涨）乃至生活成本危机的忧虑进一步加深。
柴油价格飙升直接推动食品价格上涨
在过去几十年里，新西兰的柴油价格一直比汽油便宜，但在这次燃油危机中，柴油的大幅飙涨令其价格已与汽油价格平齐，炼油和运输成本的增加及新西兰元的贬值都是导致这一结果的主要因素。
目前柴油的平均价格已达到每公升3.43元，在28天内飙升了85%；而91号汽油的平均价格为每公升3.42元，同期也上涨了35%。
燃油危机的影响不仅体现在燃油价格上，会体现在物价的普遍上涨，因为企业会将这些成本转嫁到消费者身上，尤其会导致人们的食品杂货账单和其他费用等生活成本大幅上涨。
新西兰的农业、林业、制造业和物流业所面临的最大问题，是柴油没有替代品。汽油使用者可以搭乘公车、步行、骑自行车或购买电动车；而使用卡车、农业机械、建筑车辆、食品生产车辆的人，却无法做到这一点。
由于高达 95% 的农业机械使用柴油，柴油价格飙涨将直接推动食品价格上涨。目前乳制品、牛肉等肉类的价格都已经大幅上涨。在截至2月底的年度里，食品价格上涨了4.5%，其中牛肉馅价格大涨了23%，蔬菜和水果价格上涨了9.4%。
危机不会短暂 燃油危机前景堪忧
澳新银行最新发表的3月份商业展望调查显示，随着人们逐渐意识到中东危机不会是短暂的，新西兰经济的整体情绪正在迅速恶化。
该商业展望调查结果显示，新西兰企业的信心明显恶化，同时通膨预期飙升。
澳新银行首席经济学家莎伦‧佐尔纳（Sharon Zollner）表示，3月主要商业信心指数大幅下降了26点，从59降至33，因为企业消化了中东危机冲击的潜在影响，并意识到这不太可能是短期的。
“这没什么好奇怪的。在各项经济活动指标中，反映“总体商业状况”的商业信心在过去三周内受到的打击最大，而盈利预期也大幅下滑。”她说。
ASB 的经济学家与西太平洋银行的经济学家也一致预测，今年第二季经济将萎缩。高油价将持续到九月季末。
ASB首席经济学家尼克·塔夫利（Nick Tuffley）表示：“家庭才刚开始感受到一些缓解。”“燃油价格的上涨就再次挤压了预算，而这种压力将波及整个经济。”他因此预计，经济复苏“不太可能”在2027年之前实现。
通膨预期增长
澳新银行的调查报告还显示，通膨指标走高。预计未来三个月涨价的企业净百分比上升了 7 个百分点至 60%，而企业预计提价的平均幅度也从 2.0% 上升至 2.4%。
“预计成本增加的企业净百分比高达85%，高于之前的 79%，是 2023 年初以来的最高水平，而与月末读数相当的月度数字（93%）则是自 2022 年年中以来的最高水平。”
佐尔纳表示，这对企业来说是个动荡不安的时期。“这不仅仅是对未来的焦虑；许多公司已经报告称，由于人们在不确定性面前推迟决策，他们的业务活动受到了影响。”
她表示，随着月份的推移，活动指标的下降是可以理解的，因为越来越明显的是，这不是短暂的冲击，而是更持久的现象。
西太平洋银行的最新经济展望也表明，通胀率可能很快就会从目前的3.1%，涨至超过 4%，失业率预计也将达到高峰 5.6%，房价预计今年将下跌 -1%。
尽管汽油和柴油供应量均大幅增加，但航空燃油库存减少了3天的量至50天。截至本周二的燃油储备更新显示，汽油库存增加了超过10天至59.3天，柴油库存增加了8天至54.5天。
不过，新西兰航空最近已经全面提升了国际航班和国内航班的机票价格，尽管航空燃油价格实际上有所下降。
政府反应力度不够？
对于政府缓解燃油危机的唯一具体措施——给有小孩的中低收入工薪家庭每周最高 50 元的补贴，引发不少质疑声音，奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）就是其中之一。
他认为，与其给那些因汽油价格飙升而苦苦挣扎的人们每周50元的补贴，不如让他们乘坐公共交通工具。政府应该把这笔钱用于促进公共交通发展。
“目前燃料供应正处于危机之中。这为鼓励人们更多地使用公共交通工具提供了一个绝佳的机会。”
他说，“50元根本不够他们（工人们）每天开车上班用的汽油或柴油费用。”但如果把这50 元用于奥克兰居民每周搭乘公车和火车，就足够用了。而且让人们放弃开车，也有助于减少奥克兰等繁忙大都市的交通拥堵。
“明明知道让所有人开车进城不是个好主意，却还要付钱让人们继续做以前做的事情，这在我看来真是愚蠢至极。”
也有一些人质疑，由于燃油价格飙升会推动食品等基本生活成本上涨，这不仅影响工作的、有孩子的家庭，也影响无子女工薪阶层、领退休金和救济金的人，以及有必须开车理由的病残人士。
其他国家都在削减燃油税
还有一些人拿其他国家对比，认为政府反应不力。比如，澳洲政府刚刚将燃油税减半，三个月内，每公升汽油可节省 0.26 澳元（相当于0.31 纽币），还暂时取消了重型车辆的道路使用费。
同时，澳洲的维多利亚和塔斯马尼亚两个州也宣布，将提供免费公共交通以缓解燃油经济压力，此举将使数百万人受益。
另外，西班牙、瑞典、葡萄牙、巴西、印度和越南等多个国家，也已开始削减燃油税，以尽量减少燃油价格上涨对家庭收入的影响。
责任编辑：蓝克
