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燃油价格创纪录 真要改变交通方式啦?

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【大纪元2018年05月26日讯】(大纪元记者李扪心综合报导)最近两周,全国的燃油价格平均增涨了每公升20分,特别是南岛和惠灵顿地区的燃油价格,已经冲到每公升2.30元。而在激流岛等少数偏远地区,油价已经冲到2.50元。

更有专家预计,新西兰“每公升燃油的价格可能会冲破3元大关”,这个预测让很多新西兰人心惊,担忧在不久的将来可能就会成为事实,到时出行该怎么办、是不是应该更改交通手段。

油价格猛涨 跟喝油一样贵

本周,主流媒体纷纷报导,新西兰相当一部分地区的燃油价格,已经达到每公升2.30元,突破了新西兰史上燃油价格的最高点。

新西兰道路交通论坛的肯·舍里(Ken Shirley)甚至断言,在不久的将来,新西兰每公升燃油价格,将上涨到3.0元,并且这个结果“不容置疑”、不可逆转。

星期二,新西兰先驱报要求全国各地的NZME集团员工,发送所在城镇和城市的燃油价格照片,以了解各地燃油价格的实际表现。

在收到的100多份反馈中,有相当一部分地区的燃油价格达到每公升2.30元。其中激流岛(Waiheke Island)最高,达到每公升2.51元,Wanaka其次,也高达每公升2.45元,相当于食用油的价钱。而偏远的大屏障岛(Great Barrier Island)和查特汉姆岛(Chatham Islands)的油价,甚至超过每公升3元。

报道说,还没等到7月1日——奥克兰开始征收地区燃油税的时间,奥克兰的燃油价格也和全国一样不断上窜。如果到时价格达到每公升2.50元,那就意味着奥克兰地区的民众,每加1公升汽油,还要再多支付12.5分钱,全部加起来,额外的开销可能会相当可观。

新西兰消费者协会的苏·柴特温(Sue Chetwin)表示,油价创新高可能会改变民众的交通方式。如果政府不采取任何措施来降低燃油价格,那么那些无法负担的低收入驾车者,可能会不得不放弃开车,选择公共交通,有些人甚至还会选择步行或者骑自行车。

柴特温说,“从消费者的角度来看,如此大幅涨价并不是好事,这可能会鼓励人们考虑不同的交通方式。”

柴特温赞成给予商务委员会额外的权力,调查石油公司之间的互相勾结,这会更容易地发现燃料公司的做法,是否在背后操纵了燃油价格。

上个月,英国石油公司(BP)的一个内部电子邮件,泄露了这家公司的定价策略,被各方指责为操纵价格。

新西兰油价为什么这么高?

新西兰人可能都知道,每次燃油价格离谱上涨、遭到民众或政府、组织质疑的时候,石油公司都会以国际原油价格上涨或纽币下跌等做挡箭牌,时间长了,很多人也觉得理所当然。

不过,如果对比一下过去6年里国际原油价格和新西兰燃油价格就会发现,91号汽油在2014年达到创纪录的每公升2.20元的时候,那时国际原油价格也达到了创纪录的每桶110美元;

但在之后的两年里,国际原油价格一路下跌的时候,新西兰的燃油价格并没有按比例下降,就在2016年1月份原油价格大跌了86美元、跌到每桶24.04美元的时候,新西兰民众在加油站加油,仍需要支付每公升1.80元,平均只降了40分钱;

2015年6月,在国际原油价格小幅回升到每桶60美元的时候,新西兰的原油价格应声回弹到每公升2.10元。

最近一段时间以来,国际原油价格不断上涨。本周四上午,伦敦布兰特(Brent)原油价格上涨到了每桶79.84美元,美国的WTI价格,也达到每桶71.87美元,比2014年的最高纪录仍少30多美元,但新西兰民众支付的燃油价格,平均已经超过了每公升2.20元,南岛大部地区和惠灵顿地区的油价,已经超过每公升2.30元。

毕马威能源和自然资源部负责人格莱格·毕肖普(Greg Bishop)表示,GST和消费税的增加,也推高了燃油价格。

他说,“就消费者燃油价格而言,国际原油价格只占其中的一小部分;如果你看看10年前的燃油价格,国际原油价格的占比,远比现在大。”

机动车协会(AA)的马克·斯托克代尔(Mark Stockdale)也表示,新西兰目前的燃油价格受原油价格的影响,已经不像前些年那么大、那么直接。

也就是说,现在的燃油价格,不仅仅受各大国际石油公司影响,相当大部分受新西兰政府控制——通过收取消费税和物服税(GST)——所以政府有权力、也有能力降低燃油价格。

斯托克代尔说,民众在加油站所支付的燃料价格里面,政府收取的消费税占据了很大部分,按照每公升2.26元的价格,这部分消费税高达每公升60分,很多开车的人可能都不知道这点。

政府不会减少燃油税

斯托克代尔呼吁政府停止向消费者征收燃油税,这将使燃油价格下降立竿见影,每公升价格会立即下跌10分钱。

他说,尽管政府承诺会就油价问题进行调查,但对这个行业的调查需要很长时间,而开车的民众现在希望政府做的,就是马上平息民众对油价持续上涨的担心。

商业、创新和就业部的数据显示,每公升进口汽油的关税和其它税收总额接近66.5分,其中包括60分消费税和ACC税费。

而按照AA 2018年5月14日的统计数据,在2.26元的燃油里面,包含占30%的消费税,合每公升67.8分;占35%的原油加工花费,合每公升79.1分;占13%的GST,则合29.38分,也相当可观。

目前,政府在所有这些消费税之上,加收GST,斯托克代尔称这一作法等于“税上加税”、重复征收。

斯托克代尔说,对于政府的燃油重税,“AA认为这不公平,我们的成员也认为这是不公平的。”

但政府已经表示,不愿意减少汽油税。在被问到政府是否会因为油价上窜而重新检视燃油税时,财政部长格兰特·罗伯森(Grant Robertson)表示,政府的重点,是要确保反竞​​争行为不会加剧油价上涨。

油价创记录 如何省钱?

尽管很多人对于燃油价格不断上窜都很忧心,但大多数人仍然需要开车上下班,或者跑这跑那;如果短时间内很难找到替代交通,车子该开还是要开。新西兰先驱报总结了专家的建议,照着做或许可以节省点钱。

1.确保正确的轮胎压力

AA发现,轮胎充气压力不正确,会导致燃油多消耗近8%。汽车贸易协会(MTA)建议,每个月和长途旅行前,都应该检查轮胎压力。正确的压力因轮胎和车型而异,因此请在线检查,或查看车辆手册。

2.尽量避免高峰时间

长时间慢速行驶或走走停停,都会比平稳行驶消耗更多燃油。AA建议,如果塞车时间超过30秒,关闭引擎比保持汽车运行要好;MTA建议,提前计划,尽量在非高峰时段出行。

3.不要开太快

根据MTA的说法,车速达到每小时90公里后,车速每超过10公里,油耗就会增加6%左右。对于大多数司机而言,每小时100公里的速度,是开车时间和油耗的良好折中。

4.尽量少带不必要东西

AA说,车上少带不必要的东西,就减少了车的负担,自然就不用更多的汽油来驾驶汽车。

5.适当使用空调

AA说,打开车窗行驶,实际上比使用空调还费油,因为它会产生空气阻力。适当使用空调最好。

6.爱护你的车

MTA表示,定期的服务和维护,可以将油耗降低4%。AA提出的数字更高,表示一辆维修良好的汽车,比维护不好的汽车节省10%-20%的燃料。

7.平稳加速

不要急于加速,因为这会不必要地使用更多的燃料。平稳启动和刹车,可以帮助节省燃料。

8.最简单的方法是少开车

AA估计,新西兰的三分之一汽车行程不到2公里。如果可以不开车,那就尽量不开。低温启动也会消耗较多燃料。

责任编辑:易凡

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