【大纪元2026年04月30日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）由于空域关闭和航空燃油价格飙升的双重打击，航空公司不得不调整航班时刻表，导致4月从澳洲出发的近四分之一的国际航班被取消。
自2月28日美国与以色列对伊朗采取军事行动以来，波斯湾多国空域大范围关闭，加上伊朗对阿联酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad）卡塔尔航空（Qatar Airways）等航空公司的枢纽机场附近发动空袭，导致航班大幅缩减，机票价格随之飙升。
国际航空运输协会（IATA）表示，3月份中东航空的航班数量下降了60.8%，将全球航空运力的增长限制在2.1%。
据澳洲金融评论网站报导，IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，中东以外地区需求仍增长8%，但油价上涨正在成为全球航空业共同关注的风险因素。由于冲突导致大量油轮滞留于霍尔木兹海峡，原油供应受阻，航空燃油价格翻倍上涨，迫使更多中东以外的外国航空公司4月削减航班，以节省成本。
业界数据显示，航空公司已取消约25%的澳洲出发航班，而5月的取消比例预计将达20%。东南亚多家航空公司，包括菲律宾航空（Philippine Airlines）、宿雾太平洋（Cebu Pacific）、越南航空（Vietnam Airlines）、越捷航空（Vietjet）、峇迪航空（Batik Air）及亚洲航空（AirAsia），已将主要航线运力削减20%至70%，相关调整预计持续至10月。
“每个人都在关注航空燃油的动向——包括供应和价格。在供应方面，未来几个月，我们可能会看到一些高度依赖海湾地区燃油供应的地区出现短缺，尤其是亚洲和欧洲”，沃尔什说。
“航空燃油价格异常高昂，正日益反映在机票价格上。虽然迄今为止，这尚未影响到3月份的客流量或预订量，但高油价何时会开始改变乘客的出行习惯，仍有待观察。”
他亦表示，繁忙的欧洲夏季旅游旺季正在考验航空公司的韧性，并呼吁监管机构在可能出现燃油配给的情况下，给予航空公司更大弹性。
澳航（Qantas）与捷星（Jetstar）迄今为止避免了对其国际航班进行大幅调整，但已削减了部分澳洲和新西兰之间的航班，并将部分运力从美国转移到了欧洲。
维珍澳洲航空（Virgin Australia）主要营运短程国际和国内航线，但已取消所有根据全配租赁（Wet-lease agreement，不只租飞机，还包含整套服务）的多哈（Doha）航班。
此外，卡塔尔航空同期削减约50%运力，并改用较小型的空中巴士A350客机飞多哈至悉尼航线，使运力减少40%；阿联酋航空亦在5月至6月期间削减布里斯本至迪拜（Dubai）的一半航班。
由于海湾多家航空公司停飞，中国航空公司已将部分往返中国和澳洲的航班调整至欧洲航线，以满足日益增长的欧洲旅行需求。
航空数据分析机构Cirium Asia的分析师表示， 6月至10月期间澳洲至中国航线运力将大幅下降，主要源于中国国航（Air China）自10月4日起调整班次，将墨尔本与悉尼飞北京航班，从每日一班减至每周四班。
责任编辑：宗敏青
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