【大纪元2026年05月19日讯】（大纪元记者万梓清墨尔本编译报导）墨尔本拥有全球最大的电车网络，全市共有24条电车线路，每年的客运量高达20亿人次。随着美伊战争的持续升温，澳洲的燃油危机也未能缓解，越来越多人开始选择乘坐公共交通出行，这使得墨尔本的公交网络变得不堪重负。
据新闻集团报导，为了应对美伊战争引起的燃油危机，澳洲总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）鼓励人们尽可能乘坐公共交通工具出行，维州和塔斯马尼亚甚至推出了临时性的免费乘车政策。
然而，随着越来越多的人使用公共交通出行，墨尔本的火车、电车和巴士变得异常拥挤，许多乘客开始在社交媒体上抱怨他们的乘车经历。
墨尔本23岁女子多伊尔（Ruby Doyle）出行全部依赖公共交通，她每周大约需要搭乘12次公交。最近，她发现墨尔本的公交系统变得非常繁忙，有一种班次减少、延误增多的感觉，同时她还发觉乘客的不礼貌行为有所增加。
斯威本科技大学（Swinburne University of Technology）从事交通技术与可持续性研究的迪亚（Hussein Dia）教授表示，维州的公交网络大体上是围绕着可预测的高峰需求设计的，而不是为了应对突然和持续激增的乘车需求而建造的。
他说：“通常公交网络的运力在非高峰时段是有余力的，但高峰时段的运力已接近极限，尤其是在重要的铁路沿线上。”“这意味着人们的出行方式即使稍微从开车转为乘坐公共交通工具，也会很快导致拥挤。”
在本次燃油危机之前，《时代报》曾报导，墨尔本最繁忙的电车线路是96路电车，该线路南起St Kilda Beach站，北至East Brunswick站，途经Bourke St Mall购物中心、王冠赌场（Crown Casino）、墨尔本体育与水上运动中心（MSAC）和墨尔本博物馆（Melbourne Museum）。
自2022年9月以来，96路电车的乘客量一直保持在每月100万人次以上。
109路、86路、58路和19路也是墨尔本非常繁忙的电车线路，而且路线都很长。其中58路电车和19路电车都经过中央商务区（CBD），且在墨尔本大学（The University of Melbourne）附近均设有车站。
相比之下，全程只有9.2公里的82路电车则是墨尔本客流量最少的电车线路。这条服务于Footscray站至Moonee Ponds站的电车线，每月乘客量仅为10万人次左右。
从North Richmond站至Balaclava站的78路和82路一样，都是完全运行于墨尔本中央商务区之外的电车线路，并且客流量也很少。除此之外，57路电车和64路电车的客流量也不多。
责任编辑：李欣然
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