【大纪元2026年05月21日讯】（大纪元记者李芳编译报导）川普总统第一任期内签署的美墨加贸易协定，将于今年的7月1日接受审查。5月20日，CNBC独家发布了一封由威斯康辛州民主党参议员塔米‧鲍德温（Tammy Baldwin）发起的写给美国贸易代表的信，信中对本次协定修订提出了明确的要求，其中包括解决中国的投资问题。
美国—墨西哥—加拿大协定（United States–Mexico–Canada Agreement，简称USMCA）是美国、墨西哥与加拿大之间的主要自由贸易协定，2018年11月由川普（特朗普）总统第一任期签署，于2020年正式取代“北美自由贸易协定”（North American Free Trade Agreement，简称NAFTA）。其延续北美三国的零关税与高度市场整合架构，并加入更严格的劳工规则、汽车原产地要求、数位贸易规范，以及定期审查机制。
该协定规定每六年进行一次全面审查，而即将到来的审查被视为美国调整北美供应链政策的重要窗口。焦点集中在主要三个问题：企业持续将制造业转移到墨西哥、墨西哥较低工资造成竞争失衡，以及中国企业可能通过在墨西哥设厂“绕道”进入美国市场。美国两党都在讨论是否要收紧劳工法的执行、提高原产地规则标准，以重塑北美供应链并限制外部影响。
CNBC报导称，在威斯康星州民主党参议员塔米‧鲍德温（Tammy Baldwin）牵头发出的一封信中，15名民主党人致信美国贸易代表杰米森‧格里尔（Jamieson Greer），要求“任何修订后的协定都必须为美国工人带来切实可衡量的收益”。同时，解决中国投资问题也被列为信中的要求之一。
这个问题在川普最近访问北京期间曾被提及。信中呼吁限制中国在墨西哥的投资，并指责中国企业正在墨西哥设立制造工厂，以规避美国严格的贸易法。
信中写道，“在审查《协定》的过程中，必须堵住这个漏洞，以防止第三方，特别是我们的对手，利用该协定作为进入北美经济的后门。”信中指出，“打击中国（中共）的不公平贸易行为需要全球合作，而此次审查可以为各国如何携手应对这一威胁树立榜样。”
信中还提出另一种应对中共进军北美供应链的方案，那就是对更多行业引入新的“原产地规则”要求。中国零件在汽车等制成品领域的广泛应用，已成为华盛顿关注的焦点。
责任编辑：任子君#
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