【大紀元2026年05月21日訊】（大紀元記者李芳編譯報導）川普總統第一任期內簽署的美墨加貿易協定，將於今年的7月1日接受審查。5月20日，CNBC獨家發布了一封由威斯康辛州民主黨參議員塔米‧鮑德溫（Tammy Baldwin）發起的寫給美國貿易代表的信，信中對本次協定修訂提出了明確的要求，其中包括解決中國的投資問題。
美國—墨西哥—加拿大協定（United States–Mexico–Canada Agreement，簡稱USMCA）是美國、墨西哥與加拿大之間的主要自由貿易協定，2018年11月由川普（特朗普）總統第一任期簽署，於2020年正式取代「北美自由貿易協定」（North American Free Trade Agreement，簡稱NAFTA）。其延續北美三國的零關稅與高度市場整合架構，並加入更嚴格的勞工規則、汽車原產地要求、數位貿易規範，以及定期審查機制。
該協定規定每六年進行一次全面審查，而即將到來的審查被視為美國調整北美供應鏈政策的重要窗口。焦點集中在主要三個問題：企業持續將製造業轉移到墨西哥、墨西哥較低工資造成競爭失衡，以及中國企業可能通過在墨西哥設廠「繞道」進入美國市場。美國兩黨都在討論是否要收緊勞工法的執行、提高原產地規則標準，以重塑北美供應鏈並限制外部影響。
CNBC報導稱，在威斯康星州民主黨參議員塔米‧鮑德溫（Tammy Baldwin）牽頭發出的一封信中，15名民主黨人致信美國貿易代表傑米森‧格里爾（Jamieson Greer），要求「任何修訂後的協定都必須為美國工人帶來切實可衡量的收益」。同時，解決中國投資問題也被列為信中的要求之一。
這個問題在川普最近訪問北京期間曾被提及。信中呼籲限制中國在墨西哥的投資，並指責中國企業正在墨西哥設立製造工廠，以規避美國嚴格的貿易法。
信中寫道，「在審查《協定》的過程中，必須堵住這個漏洞，以防止第三方，特別是我們的對手，利用該協定作為進入北美經濟的後門。」信中指出，「打擊中國（中共）的不公平貿易行為需要全球合作，而此次審查可以為各國如何攜手應對這一威脅樹立榜樣。」
信中還提出另一種應對中共進軍北美供應鏈的方案，那就是對更多行業引入新的「原產地規則」要求。中國零件在汽車等製成品領域的廣泛應用，已成為華盛頓關注的焦點。
責任編輯：任子君#
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