【大纪元2026年07月02日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）丰田北美公司（TMNA）周三（7月1日）公布2026年6月和第二季度在美国销量数据。因混动车销量提振，丰田第二季度销量同比增长1.1%，6月同比增长10%。RAV4混动版销量创历史新高。
第二季度，TMNA总销量为673,971辆，较2025年第二季度增长1.1%（按销量计算及按DSR计算）。该季度电动化车型（包括混合动力、插电式混合动力及纯电动汽车）销量总计383,091辆，同比增长19.5%（按销量计算及按DSR计算），占总销量的56.8%。
丰田6月总销量为212,793辆，较2025年6月增长10.1%（按销量计算）或5.7%（按日均销量/DSR计算）；电动化车型销量总计122,063辆，同比增长35.0%（按销量计算）或29.6%（按DSR计算），占总销量的57.4%。
丰田新闻稿表示，第二季度RAV4混动版（RAV4 Hybrid）销量创历史新高。
丰田和凌志品牌目前在售的电动化车型总数达33款。
消费者对丰田电动化车型的兴趣日益浓厚
丰田品牌（Toyota division）6月销量为183,627辆，同比增长11.2%（按销量计算）或6.8%（按DSR计算）。第二季度丰田品牌销量为585,211辆，同比增长2.6%（按销量计算及按DSR计算）。
凌志品牌（Lexus division）6月销量为29,166辆，同比增长3.9%（按销量计算）或同比下降0.3%（按DSR计算）。第二季度凌志品牌销量为88,760辆，同比下降7.5%（按销量计算及按DSR计算）。
“我们的第二季度业绩反映了丰田（Toyota）和凌志（Lexus）产品阵容持续保持的强劲势头。”丰田北美公司（Toyota Motor North America）汽车业务集团高级副总裁安德鲁‧吉利兰（Andrew Gilleland）在一份新闻稿中表示，“强劲的市场需求和严谨的库存管理推动了业绩同比稳步增长；同时，消费者对我们电动化车型的兴趣日益浓厚——整个季度销量逐月攀升——进一步印证了我们‘多路径’发展策略的成效。”
他表示，结合丰田对亲民价格的承诺，以及起售价低于35,000美元的丰富车型选择，丰田已做好充分准备，在为各类动力系统车型提供价值的同时，进一步普及电动化出行。
美国汽车市场稳定
自初春以来，美国消费者一直面临着油价大幅上涨、通胀抬头、就业担忧以及对伊朗局势引发战争的焦虑。然而，据研究机构Cox Automotive预计，美国汽车销量将与去年同期持平，总计售出416万辆。
现代汽车（Hyundai）第二季度的销量增长了4%。其中混合动力车型销量增长71%。
通用汽车（General Motors）公布第二季度销量同比下降4%，但GMC Sierra皮卡以及包括别克Envista在内的价格更亲民车型的销量均有所增长。斯特兰蒂斯（Stellantis）季度销量则增长6%，主要得益于Ram皮卡的强劲销售表现。
经销商、分析师和高管们指出，有几个因素在帮助稳定美国汽车市场。富裕买家在汽车销量中的占比不断上升，而这一群体对通胀和燃油价格上涨的敏感度相对较低。
与此同时，据研究机构J.D. Power表示，近几个月借贷成本略有下降，有助于消费者抵消部分额外成本压力。此外，越来越多的购车者倾向于选择混合动力车型以规避高昂的油价，也支撑了整体销量。
Cox Automotive资深经济学家查理‧切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示：“新车市场基本上未受伊朗局势引发战争的担忧，以及石油和燃油价格大幅上涨的影响。”
混动车销量大增
Cox Automotive的数据显示，尽管高油价尚未在美国引发电动汽车革命，但已促使部分购车者转而寻找更省油的混合动力车型。
该研究机构发现，56%的购车者表示，油价上涨使他们更有可能考虑购买混合动力汽车。据研究机构Motor Intelligence数据，截至5月，美国混合动力汽车销量增长了17%。
Cox的分析师指出，混合动力车型的热销趋势可能会助推丰田在今年超越通用汽车，夺得美国市场销量冠军。丰田上一次超越通用汽车是在2021年，那也是近一个世纪以来通用汽车首次失去全美销量榜首的位置。不过，截至第二季度，通用汽车仍以134万辆的销量领先于丰田的124万辆。
责任编辑：任子君#
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