【大纪元2026年07月21日讯】（大纪元记者康妮澳洲悉尼编译报导）绿党议员伯克曼（Michael Berkman）形容布里斯班一家机场穿梭列车服务商AirTrain“宰客”，并指其将资产设于海外，却未向澳洲缴纳任何所得税。
据“ABC”新闻网报导，拥有AirTrain营运权的USS Axle公司的财务报告显示，该公司在2015至2025财年间未缴纳任何所得税。
USS Axle的母公司、大学退休金计划（Universities Superannuation Scheme，简称USS）总部位于英国，持有大量国际资产。伯克曼表示：“AirTrain的所有者似乎设立了复杂的财务安排，包括向母公司借款，借此逃避税负。”
“当昆士兰民众辛勤工作、按时纳税，并为燃油和交通成本苦苦挣扎时，AirTrain的外国所有者却在坑害我们所有人。”
AirTrain是一项利用公共基础设施营运的私营服务，这意味着它可以自行制定票价，且昆州实施的“50澳分票价”政策并不适用于该服务。
AirTrain标准单程票价为每人23.30澳元，儿童可享优惠票价。
AirTrain与州政府签署的独家协议规定，在2036年之前，禁止任何其他形式的直达机场公共交通服务。
唯一的其他公共交通选择，是搭乘接驳巴士前往机场外围的工厂直销折扣中心DFO（Direct Factory Outlet），再转乘公车或火车前往市区。
这种方式通常比搭乘AirTrain耗时两至三倍。
目前已有计划兴建一条通往DFO购物中心的Metro巴士路线，并透过接驳巴士将乘客送往航站楼，因为该路线依现行协议不得直接驶入机场。
根据USS Axle的合约，AirTrain要到2036年才会回归公营。
伯克曼表示，州政府应设法将AirTrain收归公有，并提议以4500万澳元将其购回。
他指出，如果业主拒绝这项提议，州政府应立法强制收购，理由是在2032年奥运会即将到来之际，这项合约对昆州而言“极其糟糕且不可接受”。
根据现有合约，2032年奥运会举行期间，AirTrain将成为国际旅客唯一的直达机场公共交通选择。
伯克曼表示，将AirTrain收归公有后，州政府便可将票价降至50澳分，并将“黄金滑翔者”（Gold Glider）巴士路线延伸至机场。
伯克曼说：“终止AirTrain合约，将传递一个非常明确的讯息：我们不会再让企业把昆士兰民众当成人质。”
“终止这份私营合约后，我们还能着手在DFO兴建新车站，并将班次由每30分钟一班提升至每15分钟一班。”
截至发稿前，AirTrain及布里斯班机场均未回应ABC的置评请求。
责任编辑：杨新云
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