【大紀元2026年07月21日訊】（大紀元記者康妮澳洲悉尼編譯報導）綠黨議員伯克曼（Michael Berkman）形容布里斯班一家機場穿梭列車服務商AirTrain「宰客」，並指其將資產設於海外，卻未向澳洲繳納任何所得稅。
據「ABC」新聞網報導，擁有AirTrain營運權的USS Axle公司的財務報告顯示，該公司在2015至2025財年間未繳納任何所得稅。
USS Axle的母公司、大學退休金計畫（Universities Superannuation Scheme，簡稱USS）總部位於英國，持有大量國際資產。伯克曼表示：「AirTrain的所有者似乎設立了複雜的財務安排，包括向母公司借款，藉此逃避稅負。」
「當昆士蘭民眾辛勤工作、按時納稅，並為燃油和交通成本苦苦掙扎時，AirTrain的外國所有者卻在坑害我們所有人。」
AirTrain是一項利用公共基礎設施營運的私營服務，這意味著它可以自行制定票價，且昆州實施的「50澳分票價」政策並不適用於該服務。
AirTrain標準單程票價為每人23.30澳元，兒童可享優惠票價。
AirTrain與州政府簽署的獨家協議規定，在2036年之前，禁止任何其他形式的直達機場公共交通服務。
唯一的其他公共交通選擇，是搭乘接駁巴士前往機場外圍的工廠直銷折扣中心DFO（Direct Factory Outlet），再轉乘公車或火車前往市區。
這種方式通常比搭乘AirTrain耗時兩至三倍。
目前已有計畫興建一條通往DFO購物中心的Metro巴士路線，並透過接駁巴士將乘客送往航站樓，因為該路線依現行協議不得直接駛入機場。
根據USS Axle的合約，AirTrain要到2036年才會回歸公營。
伯克曼表示，州政府應設法將AirTrain收歸公有，並提議以4500萬澳元將其購回。
他指出，如果業主拒絕這項提議，州政府應立法強制收購，理由是在2032年奧運會即將到來之際，這項合約對昆州而言「極其糟糕且不可接受」。
根據現有合約，2032年奧運會舉行期間，AirTrain將成為國際旅客唯一的直達機場公共交通選擇。
伯克曼表示，將AirTrain收歸公有後，州政府便可將票價降至50澳分，並將「黃金滑翔者」（Gold Glider）巴士路線延伸至機場。
伯克曼說：「終止AirTrain合約，將傳遞一個非常明確的訊息：我們不會再讓企業把昆士蘭民眾當成人質。」
「終止這份私營合約後，我們還能著手在DFO興建新車站，並將班次由每30分鐘一班提升至每15分鐘一班。」
截至發稿前，AirTrain及布里斯班機場均未回應ABC的置評請求。
責任編輯：楊新雲
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