【大纪元2026年08月28日讯】（大纪元记者李言综合报导）美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）于周三（8月26日）接受加拿大广播公司（CBC）专访时，针对美加两国爆发的贸易争端提出警告。他表示，鉴于加拿大对部分美国商品实施限制，美国在必要时应考虑对部分加拿大商品采取对等的限制或进口禁令措施。
此番言论显示美加之间本已紧绷的贸易关系仍未见缓和。
格里尔指出，加拿大早已禁止部分美国酒类产品销售，并限制美制汽车进口及政府采购。他表示美国过去从未采取此类极端禁令，但面对加方做法，“也许我们需要这么做。”
双方谈判破裂经过
自美加两国启动关税谈判以来，双方曾于8月18日前后达成初步共识框架，但谈判最终在8月21日晚间破裂。加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）随即宣布终止谈判并召回谈判代表。
针对卡尼8月21日指控美方在谈判尾声突然提出苛刻条款、破坏协议基础，格里尔澄清，双方原已达成“全球最优惠”的框架协议。谈判破裂的主因是加方代表返回渥太华后，提出了过多美方无法接受的新要求。
对于美国总统川普（特朗普）先前的表态——当媒体询问美方是否在最后关头追加条款时，川普曾回应“听起来像我的风格”——格里尔在专访中特别对此澄清。他解释，这只是总统惯有的“即兴政治修辞与幽默”，并非实际的谈判事实。
格里尔强调，双方早在8月18日（周二）晚间就已针对核心税率达成共识，美国在实质谈判文本上“绝对没有”在最后一刻突袭修改条款，借此驳斥加方所谓美方暗中破坏协议的说法。
谈判核心争端与美方说明
美加贸易谈判破裂涉及多项产业政策与战略安全议题，格里尔对加方的质疑进行了以下补充说明：
中重型卡车排除条款：汽车制造业是美加贸易整合最深的领域之一。美方将中重型卡车排除在优惠外，加方担心这将导致工厂倒闭与失业。
但格里尔说明，该类车型属于美国独立的国家安全调查（第232条款）范畴，与一般乘用车关税减免属于不同体系，并非意在摧毁加拿大汽车业。
协调“北美堡垒”：“北美堡垒”（Fortress North America）概念原由加拿大提出，旨在建立北美联合贸易防御体系。美方要求加方加强边境与关税管控，以防止中国等第三方国家的廉价钢铝经由加拿大转口（即“走后门”）进入美国市场。
美方强调这是共同防护机制，并非侵害加拿大主权。
法语内容：加拿大法律要求影音串流平台提拨收益并优先推广法语内容（特别是在魁北克省），这一政策过去屡遭美国科技公司反对。
格里尔澄清美方虽提倡市场自由，但充分理解法语文化对魁北克的重要性，美方仅提出关切，绝非谈判红线。
当前局势与后续影响
格里尔证实，目前他与加拿大负责美加贸易事务的部长多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）之间已无开放的沟通管道，双方谈判处于停摆状态。
美方已于8月22日正式对价值200亿美元的加拿大进口商品加征50%关税。加拿大总理卡尼则于当天宣布反制，并于8月25日公布具体清单，将从9月8日起，对等值的美国商品加征15%至50%的报复性关税。
格里尔对此强调，若加方执意报复，川普政府绝不会“坐视不管”，将以最符合美国利益的方式继续推进其全球贸易政策。
责任编辑：林妍#
留言