【大纪元10月19日讯】自由时报编译魏国金╱特译 四个多月前，十名耳顺之年的长者开始从奥勒冈州与加州边界，尽可能沿着海潮线南下纵走加州海岸。夜里，他们在海滩或公园席地而眠，每天早上，为了多赶一些路，顾不得双脚仍僵硬不灵活，便动身启程。他们强忍脚底水泡、小腿肌肉酸痛与误触有毒橡树而引发的难耐红疹，平均每天步行近二十公里路。
据洛杉矶时报报导，这四名男性、六名女性中，许多人原本素昧平生，在一个晴朗的日子，他们聚集一堂，沿着地图上所标示长达一千一百九十六英里(近两千公里)的“加州海岸路线”展开健行。他们之中，有退休的图书馆员、教师、电话修理员、研究人员、房地产中介商、家庭主妇与野生生物学家。
这群松年健行同好涉过水深及腰、恶臭阴黑的河口，雇用船只横渡大河，利用绳索攀登悬崖峭壁。有些地方，白天时没于水下，他们只得等潮退，然后，就着月光，蹒跚爬过布着滑溜藻类的岩块。
对个人而言，如康复中的癌症病人琳达．汉斯，这个史诗般壮丽的探寻是以先人的步履来体验加州的机会。不过，对部分居住在路线沿途的人来说，健行团体所代表的是会破坏其私人财产、扰人清幽的游客之前锋队。
一九七二年，加州选民通过该州海岸法规，亦即“第二十号提案”，确认海岸线的公众利益，同时裁定“一条健行、脚踏车与骑马路径必须沿着海岸或尽量接近海岸区创建”。但如今，存在的路径仅略多于全线的一半，许多缺口不是被带刺的铁线围篱所阻，就是被鳞次栉比的房舍与栅门堵住或锁住。如要贯通整条路线，州政府必须斥资三亿两千两百万美元(台币一百零八亿八千万余元)来购买路权并进行相关修缮。
这支“加州海岸线纵走”远征队是由非营利团体“海岸步行”(Coastwalk)所组织，队员早知沿途险阻重重，如怒涛拍岸的BigSur峭壁之下就“无处可走”，此外还有许许多多的人造障碍。
加州宪法保证公众有权涉足平均高潮线以下的海滨区，然而根据经验，这意味要在湿软滩地上行走，这部分的海滩往往因为涨潮、怪石嶙峋的陆岬与不可能通行的悬崖而无法通达。再者，这也常常意味必须越过私有地，冲突便由此而生。
当面对“禁止擅闯”的警示牌或军警与私人警卫时，一行人曾重新评估原初的目标，六十五岁的肯纳说：“就我的经验，要贯通整条海岸线似乎是遥远的梦。然而，挫折感会在面对阳光下玛瑙忽闪忽灭的新月状海滩美景中逐渐淡去；BigSur一号公路峭壁下座头鲸嘶嘶呼吸声，也令人忘却隐隐作痛的步履。
最初几周，健行队员专注依循“加州海岸路线”指标，沿着州与联邦的土地漫行，这条路径带领他们经过粉红色、白色小花铺成的“花毯”，穿过红色、绿色与黑色青蛙不时窜出的阴湿牧草地。他们走过美洲麋鹿群，眼见渴望摄取盐分的鹿踮着脚下到海岸边，津津有味的嚼着海藻。他们在海滩扎营，醒来后于波浪冲刷的平坦沙地上发现清晰的熊迹。
加州北海岸也让他们饱尝体能挑战。一行人蹒跚越过伤人脚踝的鹅卵石地、步履维艰的通过一座座巨大沙丘，也穿过绵延数英里的湿滑小道。在下到范登堡空军基地的海岸时，两座大型的私有牧场阻却了行径路线，他们只得走上海岸公路，一连四天的公路之行是他们纵走健行中最长的迂回路径。
到达洛杉矶郡时，一行人已走了数百英里的柏油路，当抵达李奥卡利罗海滩时，前来欢迎他们的马利布市长基尔斯莱宣布，这个城市支持“海岸通道”，但这位市长并没有告知他们，该市为了关闭通至其一处海滩的公共通道，不惜兴讼。过了两天，自然与人为的障碍，又再度迫使他们步上交通繁忙的太平洋海岸公路。
“远征”第一百一十二天，一行人漫步四英里路后到达隔开加州与墨西哥的锈蚀围栏，他们与墨国提那娃边界警卫握手，惊叹“已经没有加州海岸可走了”。
如今，他们仍时常沉浸于甘苦交织的情怀中，曲折行走在壮阔的海岸线与充斥汽车废气的公路路肩似乎免不了，但这不是他们憧憬的“加州海岸路线”，团员布莱弗格说，那儿有许多壮丽美景，但仍有许多改善工作要做、有许多心态需被转换。
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