【大纪元讯】每年在计划夏季旅游时, [黄石公园] (YELLOWSTONE NATIONAL PARK)总是我的首选目的地. 因为相信“车到山前必有路], 所以每次都只花一点时间做一个大概的计划。去年夏天在计划的假期前两个星期准备订票时才意识到像[黄石公园]这样的旅游旺地临时安排是行不通的, 所以我们改道去了缅因州(MAINE)。 今年为此开了一个先例, 提前两个月就上网把要订的票都搞定了。又到书店买了本导游指南(YELLOWSTONE & GRAND TETON NATIONAL PARK BY TIM CAHILL)。此后两个月都有“万事具备]的感觉。
八月二十三日是我们出发的日子。已订好的出租车基本准时到了。上了车后妻子按惯例[审讯]了我和儿子,“后门锁了吗?” “火关了吗?”一类问题问了一遍。三十分钟后出租车到了[纽瓦克]机场。我们乘坐的联合航空公司的班机准时于七点二十分出发了。我是联航的金卡旅客, 知道能准时出发和到达的概率并不高, 也许我们今天运气好。到了[丹佛](DENVER)转机去[杰克逊](JACKSON HOLE)时才知是“高兴得太早了”。等登机坐定了后机长通知大家出了机悈故障, 需要换飞机。折腾了一个小时后才离开[丹佛]。[丹佛]到[杰克逊]只有一个钟头的飞行时间。看到飞机顺着山脉滑向跑道时,大家开始作离机的心理准备。突然飞机的翅膀剧烈的摇晃了两下然后机头向上仰起。着陆失败了。机长结释是由于一股侧风的原故。我把视听频道转到9, 听到机长和控制塔的通话。控制塔准予机长立即作第二次着陆。飞机兜了一个圈后顺利的着了陆。
[杰克逊]机场是全美唯一建在国家公园内的机场。在[GRAND TETON]公园内, [黄石公园]以南五十英哩。去[黄石公园]的另一种选择是飞到[盐湖城](SALT LAKE CITY),但要开六个多小时的车。[杰克逊]机场是一个很小的机场,只有一条跑道。机场内很拥挤。取到行李,拿到出租车,我们就打道上山了。
[杰克逊]机场就在287公路旁。出机场左拐就是去[黄石公园]的方向。我们计划穿过[GRAND TETON]公园然后从南门进入[黄石公园]。首先看到的就是[GRAND TETON]山峰。从287公路左拐向[野鹿村](MOOSE VILLEGE)方向就可以进入[GRAND TETON]公园。二十美元的门票可以在两个公园玩一周。
据导游指南介绍,夏季是[黄石公园]的旅游高峰期。我们选择八月底,就是希望能避开旅游的“人潮”。记得去年秋天去北京的西山“看红叶”,结果看到的是漫山遍野的人头。所兴的是一路开过[GRAND TETON]公园没有碰到几辆车。
进入[黄石公园]后没多久就发现路边停了几辆车。不知其然也跟着停了下来。原来在路边的草地有一头鹿(MOOSE)。因为是到公园看到的第一个野生动物,大家都停下了照相。写到这里才发现中文的[鹿]是一个泛意词。MOOSE,ELK,DEER都可翻译成[鹿]。我的一本[牛津现代高级英汉双解词典]也没能帮我解释MOOSE的中文名字是什么。
1988年[黄石公园]遭了一场大火。那是还在中国,从电视看到的森林大火的景象仍在脑海里留有一丝印象。到了这里也很想发现森林的更新状态。进入公园不久就能看到山火留下的痕迹。[黄石公园]的面积为两百多万公顷,1988的山火烧毁了三分之一的森林。所幸的是森林的自然再生能力很强。新生的松树又已将山林染绿。
经过约两个钟头,我们到了第一站[湖村](LAKE VILLEGE)。@（待续）(http://www.dajiyuan.com)
