【大纪元10月4日报导】（中央社记者吴显申新加坡四日专电）新加坡交通部将成立航空权委员会，由它来分配国内航空公司可获得的航空权。因此，自一九七二年成立的新加坡航空公司，再也不能独享这些航空权。
新加坡政府为本地第二家航空公司的成立作出重大的政策改变。交通部决定修改航空法令条例，结束新航一向独享航空权的局面，也为其他有意进军航空业的本地业者打开市场空间。
交通部发表文告指出，在新条例下，任何一家国内航空公司都可争取新的航空权。委员会将根据国家和消费者利益来决定哪些航空公司可获得航空权。
不过，交通部也决定让新航继续多享有目前的航空权十年。因为新航对新加坡航空枢纽的地位作出重大的贡献。
根据新条例，新航将继续拥有目前一百一十三个目的地的航空权。不过，如果今后新航在任何航线的服务达不到水平，可能失去有关的航空权。
航空权委员会主席、也是交通部常任秘书王文辉表示，新条例为有意进场的新业者提供方便，并让本地航空业多元化，消费者也有更多选择。
新加坡和九十多个国家签有航空服务协议。一些协议限制航空公司每星期飞行趟次，但跟澳洲和中国等签署的协议不设限。
新的航空权有效期是五年。航空公司必须在获得航空权的半年内推出服务，否则航空权失效。航空公司的表现若达不到要求，也会丧失航空权。
交通部指出，航空公司提出申请时，必须有足够的财力和能力来提供航班服务。如果出现竞争航空权的情况，委员会将以“个别提出的优势”来做判断。新航集团包括新航、胜安航空和新航货运公司，它作为新加坡唯一的航空集团，已利用独享的航空权开辟了四通八达的服务网络。
