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【大纪元12月10日讯】〔自由时报记者欧祥义╱台北报导〕台电缺煤情况远比外界想像严重，截至昨日燃煤存量尚有约26天，为历来库存最低量。台电强调，必要时将启动紧急应变机制，如增加燃油发电，以替代燃煤发电，虽然成本较高，务求确保供电稳定。
台电每年进口发电用燃煤约2400万吨，以国家区分进口比例，本年度印尼约占59%、中国大陆约占20%、澳洲约占17%、南非约占4%。
台电表示，国际燃煤市场自今年8月起开始呈现供应吃紧情形，中国大陆山西省于今年8月发生重大煤矿灾变，全山西省约3000个煤矿被迫关闭接受安检，迄今虽约三分之二煤矿已恢复生产，但却影响中国大陆煤矿生产甚钜。而且目前正逢冬季来临，短期需求更形强劲，中国大陆为确保其国内煤炭供应，采取抑制出口之相关措施，进一步导致煤炭供给严重不足。
另外，印尼最大煤矿KPC，于今年8月底、9月初曾发生罢工，停止生产及交货一个多月，也导致亚洲燃煤市场异常吃紧。
同时，国际散装航运市场亦呈现吃紧状况，海运费因进口物资需求大增，加上澳洲港口滞船，导致船吨供给严重不足，海运运费自本年初迄今已上涨达三倍多。
台电表示，截至目前，燃煤存量尚有约26天，惟为提早因应，台电除持续与中国大陆煤商密切联系，要求按原定交货之燃煤数量尽量提交，并加强接洽其他供应商，要求如期或提前交运，以增加存煤量。
另外，台电公司将行文海联总处，请该处协调国轮公司全力协助燃煤运输。
台电指出，最坏的情况是现货市场买不到足够的燃煤，台电将启动紧急应变机制，适度增加燃油电厂燃料油存量。昨日尖峰负载为2098万瓩，系统供电能力为2428万瓩，备转容量尚有余裕，供电稳定不成问题。(http://www.dajiyuan.com)
