【大纪元8月1日讯】2003年7月30日，德国制造商关闭了大众甲壳虫汽车在墨西哥的生产线。最后一辆甲壳虫车于同日离开在墨西哥城西的普韦布洛的大众车厂。大众甲壳虫汽车于1938年首次在德国生产，至今已售出二千一百万辆，是世界上最受欢迎的汽车之一。(法新社图片)
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| 1998年9月8日参观者正在观看著名的加长型甲壳虫车的座舱，这辆12米长的甲壳虫车只是一辆展览车，没有引擎，不能开动。（法新社） |
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| 1998年11月2日德国大众汽车的工人们正在检查停在沃尔夫斯堡公司总部的一个帐篷外的一辆崭新的甲壳虫车。这种车型不同之处是它的引擎在前面而通风口在后面。（法新社） |
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| 1998年12月15日在沃尔夫斯堡大众汽车博物馆内举行的题为“汽车是我们的画布”展览上，两名参观者正兴致勃勃地看着一辆新甲壳虫车被画满了玫瑰和雏菊。（法新社） |
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| 1999年1月4日在低特略北美国际汽车博览会上，48名北美裁判给了甲壳虫RSI型绝对的高分：292分，远远超过本田的Odyssey(142分)和克莱斯勒300M（124分）。 |
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| 图为2002年10月31日澳洲悉尼街上行走的酷甲虫车（法新社） |
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