【大纪元9月13日讯】〔自由时报陈泓达编译/法新社北京十二日电〕据中国官方英文“中国日报”十二日报导，由于俄罗斯当局以环保为由否定中国引进西伯利亚原油的提案，“国家发展和改革委员会”主任马凯十一日率领高层代表团赴俄访问，与态度积极的日本竞争这项价值二十五亿美元的合资计划，团员包括中方承办厂商“中国石油天然气股份有限公司”(Petro China)董事长马富才。
报导指称，这项输油方案是中、俄最大规模的合资计划，一旦失败可能影响双边关系。中国“国际贸易经济合作研究院”(ＣＡＩＴＥＣ)欧洲研究部副主任刘华芹女士指出，若此合资计划告吹，将不利于中俄双边关系。
俄罗斯总理卡斯亚诺夫也将于二十二日到访中国，油管计划将可能是会谈议程之一。
中方拟议兴建一条长两千四百公里的油管，连结西伯利亚东部安加尔斯克和中国东北大庆油田，双方自一九九四年开始磋商，本月初却遭俄国自然资源部生态鉴定委员会以环保为由加以否定。
俄方对口厂商“俄罗斯石油管道运输公司”(Yukos)则提出两套输油方案：“南路”沿贝加尔南部铺设，靠近贝加尔湖，并由布里亚特伸出，沿西伯利亚大铁路穿越赤塔州，在外贝加尔斯克衔接中国管线；“北路”则由安加尔斯克沿贝加尔北面铺设，再沿贝加尔︱阿穆尔铁路线穿越布里亚特、赤塔州和阿穆尔州，到达腾达。管线自此向南拐弯，进入中国，延伸至大庆。
但两案先后遭生态鉴定委员会否定，理由是南路贯穿通卡(Tunka)国家公园，北路则靠近贝加尔地震带，两案均可能违反俄国保护自然生态的法令。
然而，分析家说，环保或许只是莫斯科藉以回拒北京的遁词，真正原因可能是日本提出的另一项油管计划。东京拟议兴建一条长达四千公里的输油管线，起点同样是安加尔斯克，但路径绕过中国直通濒太平洋港市纳霍德卡。
报导指称，若干俄国官员和垄断管线业务的“俄罗斯国营管道建设运营公司”支持日本提案，认为该案有助于为俄国石油开辟更大市场，买家包括日本、南韩，甚至美国。
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