【大纪元5月30日讯】中央社记者吴显申新加坡特稿
弹丸之地的新加坡以拥有完善便捷的交通网络设施著称。三条规划完善的地下铁路线，像三条大动脉般地将星国主要城镇的居民紧密地连结一起，在新加坡朝气蓬勃的国家建设上扮演着重要的功能，获得国际社会好评。
每日服务星洲四分之一国民
土地面积只有六百八十二点七平方公里的新加坡，本岛从东到西约四十二公里，从南到北约二十三公里。
这个人口才四百多万的蕞尔小国，目前它已拥有三条现代化的地铁线路，分别是“东西线”、“南北线”和“东北线”，总长度达到一百一十一多公里，沿途计有六十五个停靠车站，由于全靠电力驱动，每日可载运服务超过一百万名乘客；换句话说，可服务到星洲四分之一以上的国民，算是非常大众化的交通工具。
新加坡政府深知建设有效率的陆路交通网的重要性，因为这项大众运输系统，不仅与各种交通工具紧密相连，其动向顺畅，也颇具成本效益，非但能满足都会人的需求和期望，也有益于整体经济与环境的发展。
由于地铁系统在陆路交通各种工具方面扮演了最主要的角色，它舒缓了路面交通的壅塞，提供了快捷、便利的交通服务，发挥了“人畅其流”的功能。为达到上述的目的，新加坡政府采取了多方位的发展策略，包括：土地利用、交通规划、扩大公路网路、管制车辆数目和用车、改善交通系统。
兴建地铁耗资二十九亿美元
星国政府自一九六七年开始详细研究铺设铁路系统的必要性；一九八二年五月，政府决定建造总经费五十亿新元（二十九亿美元）的地铁系统。
政府为了引进竞争机制，将全部三条地铁线分别交由两家公司经营：其中，东西线和南北线这两条早期建设，和站台数量庞大的地铁线，交由新加坡地铁公司经营；去年才开始营运的东北线则交由新捷运私人有限公司经营。
一九八七年八月，《新加坡地铁公司》（SMRT）正式成立，这是一家私人公司，主要任务是运作和维护地铁系统。地铁公司和当局签署了第一张经营执照和营运同意书，有效期十年。它已于二千年七月起在新加坡股市挂牌。透过其所属的子公司在新加坡提供多种方式的
公共交通服务，包括：《新加坡轻轨公司》、《环岛巴士服务公司》、《八达计程车有限公司》、《易通卡公司》、投资公司等。此外，它也提供铁路方面的维护咨询和项目管理服务。
兴建自动化的轻轨列车系统
按照交通当局的规划，未来的地铁系统将扩大成为包括环岛线在内的地铁系统，它将是一个连接全部主要地下轨道线和驶向市区的系统。
为了辅助主干地铁系统，政府另外兴建了自动化的轻轨列车系统。包括已经营运中的武吉班让轻轨列车系统和盛港轻轨列车系统。前者使当地居民到蔡厝港地铁站时，更为方便。
东北线初期营运虽然出现亏损，但是它在几个主要站台如牛车水、多美歌等站台邀请到星国主要艺术家，将他们的现代艺术和中华文化作品搬到站台内的墙壁、地板上，为站台林立冷硬的钢质材料，带来柔和的线条和浓郁的艺术人文气息，此做法获得各界赞赏。
为了鼓励人们使用公共交通设施，政府在主要的地铁站和巴士转换站，建造完善的巴士站、乘客等候处和计程车站。另外，还建造了有盖的走道，使乘客到地铁站和巴士站时，避免日晒雨淋，路途顺畅和转换交通工具时更便利。(http://www.dajiyuan.com)
