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【大纪元6月21日报导】(中广记者赖淑祯报导)台湾高铁明年即将上路，台铁公司直接面临旅客量可能会锐减的压力。
台铁台中站站长苏镇霖指出，根据他们评估发现，台铁长途旅客只占百分之三十，其中还有前往花莲台东的部分，真正西部干线到高雄、台北的旅客只剩下百分之二十，另外再扣除学生、军人及其他收入不高的民众跟不赶时间的民众，预估真正会流失的高票价旅客只剩下百分之五左右。
而为提高竞争力，最近又再增设电联车捷运站，以输运邻近旅客到台中站搭车，另外又加开直达台北高雄的班车，时间几乎都在两小时内可以抵达，另外台铁公司最近正在购置新的火车车厢及车头，希望增加长途直达的班车密度及改善班车乘坐品质。
台中站苏镇霖站长也指出，除了加强输运旅客的服务之外，还针对台铁本身的文化特色，像是台中站特殊的歌德式建筑已经是二级古迹，追分车站的木造建筑、三义站旁边就是木雕街等，应该可以发展成为吸引游客卖点。
另外台中站铁路餐厅彭德城经理则表示，其实台铁公司目前除了铁路交通输运之外，继续规划发展其他相关产业，其中铁路迷们最关心的各项新产品的收藏，以及发觉台铁以往老古董的收藏，像是老是铁轨，都可以原色重现，分段作成纸镇，相当受到欢迎。
由于台铁的车站几乎都是在交通最便捷的繁华地段，占有地利之便，因此台铁各车站也积极利用这项特色，进行异业结盟，最近在台北、台中、高雄的火车站，几乎都可以看到许多新式商店进驻，而且经由这样多元化的发展，台铁公司也认为，面对台湾高铁高速火车的优势竞争压力，他们还是深具信心，而他们也希望，火车站不在只是民众搭车的地方，而是成为当地民众日常休闲的场所，甚至可以成为象征地方文化特色的地标。
