【大纪元6月8日讯】（大纪元记者闻天编译报导）澳洲联邦副总理兼交通部长安德森（John Anderson）于六月七日在坎培拉宣布联邦政府将推出修建墨尔本通往布里斯本四车道高速公路AusLink项目，这个五年项目将在耗资118亿澳元，预计在2016年完成全部建设工程。工党政府对AusLink项目持批评态度，多数省政府抱怨联邦财政在交通建设方面分配不公。
据澳新社消息，AusLink项目包括投资7.65亿澳元修建悉尼和布里斯本之间的太平洋高速公路（Pacific Highway）复线，该项目与纽省共建，将在2016年完成；AusLink项目还将投资7.14亿澳元修建墨尔本与悉尼之间的惠美高速公路（Hume Highway）复线，将在2012年完成；澳洲铁路系统将获得18亿澳元的加强资助，东海岸的铁路网将被现代化，从而减少公路上运货卡车流量；各省省会城市的公路将被改善，重点将改善路面状况和增加通往港口的铁路线。安德森表示政府在陆地交通方面的支出将增加36亿澳元，他说：“我相信我们所讨论的是整个联邦的高质量基础设施，为澳洲人的现在和将来服务。这是将纳税人的钱进行聪明的投资，我们所讨论的是从联邦成立以来第一个适当的集成交通运输网络。”
纽省路管局（NRMA）执行总裁特恩伯尔（Ross Turnbull）表示很高兴看到有项目来完成太平洋高速公路和惠美高速公路的复线工程，他对记者说：“现在有这样的建设项目，这对我们的会员来说太好了，这是一个大消息。”澳洲基础设施发展理事会首席执行官奥尼尔（Dennis O’Neill）表示AusLink项目是在全澳洲范围内协调交通建设规划，他说：“我们第一次看到联邦政府提出长期的交通规划。”澳洲农业联合会表示AusLink项目可以帮助农民通往港口的运输并加强农业地区的交通基础设施。澳洲工商业联合会（ACCI）欢迎AusLink项目，其首席执行官亨迪（Peter Hendy）说：“基础设施发展是现代经济的核心。”安德森先生表示联邦政府推出AusLink项目的关键原因是经济膨胀导致交通流量急剧增加。
工党政府对AusLink项目持批评态度，工党交通事务发言人弗古森（Martin Ferguson）批评说AusLink只是联邦部分资助项目，其余资金还要由地方政府负担。弗古森对记者说：“何华德政府的AusLink项目与其说是联邦政府交通项目，倒不如说是大选项目。”维省皇家汽车俱乐部（RACV）和维省政府都表示维省的交通建设投资没有多大变化，维省交通部长拜舍勒（Peter Batchelor）对记者说：“我们又一次看到维省纳税人的钱用于建设其他省的公路和铁路，主要是纽省的交通设施。”昆士兰省交通部长卢卡斯（Paul Lucas）表示AusLink项目不会对昆省一些公路的交通混乱问题有任何帮助，他说：“AusLink项目无异于在昆省人的脸上扇了一个耳光。”
安德森先生表示联邦政府对维省的资助增加了118%、对纽省的资助增加了76%、对昆士兰的资助增加了66%，他对第九台电视记者说：“他们缺乏全局的观点。”他说，维省交通部长总抱怨从联邦政府获得的财政资助不公平，维省仅占澳洲3%的陆地面积，其获得的联邦财政资助却增加了118%，“实际上他们可以看一下地图，主要市场在哪里，主要交通干线在哪里，其实主要的交通干线是连接悉尼的惠美高速公路及连接布里斯本的铁路。我们将受益于这个交通纽带。我不得不从整个联邦的角度考虑问题，这是各省政府接受该项目的时候了，他们从来没有这样的项目。”
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