【大纪元9月30日讯】（大纪元记者张明心编译报导）经过法院18个月的监管下﹐加航将于本周脱离破产保护﹐新股票将于10月4日上市﹐分析家看好加航盈利能力。
据加通社报导,加航将于本周四正式脱离自2003年4月1日开始的破产保护运营。新股票将于10月4日在多伦多股票市场正式上市交易。加航的部分策略包括建立几个独立运营的子公司，.再将子公司股票分配给母公司的股东。
皇家银行的资本市场分析师莫顿﹐在一项研究报告中写到：“加航在国内市场中仍然是占统治地位的航空公司，同时也是飞往美国、欧洲和亚洲的最主要的加拿大航空公司，并仍然具有非常强有力的优先权。”“由于重组已经将飞机的所有权费用和租赁费用比2002年降低了5.5亿元，年劳动力花费比2002年降低了约9.2亿元，因此，展望2005年，我们认为会有实质性的发展。
由于加航在国际航班中的优势，卡尔加里的航空分析师艾利逊(RICK ERICKSON)对于加航的前景持积极的态度。艾利逊说“国际市场仍有可观的增长潜力–仅亚洲就大概会有5%-8%的增长。”“我对加航的前景非常看好，”
艾利逊说加航能够通过出售各种各样的业务（频繁飞行会员计划，行李处理业务，技术服务和货运业务）筹集超过10亿元的资金再投入到公司中。
“在加航中有大量的固有的、从未使用过的资金，”他说。“我们将会在未来的2-4、5年中看到加航从中的受益。”
ACE 航空控股公司每股20元的股票价格在美国的场外交易市场上已经了上涨了30%。
尽管莫顿提到航空业充满风险–其中包括对经济的敏感性，变动的燃油价格和恐怖主义–他说“一个处于增长中的经济和正处于下降中的燃油价格，将是影响明年的总体的股票行情因素的一个最完美结合。”
与此同时，美国的航空公司最近几个月里却处境艰难。美国航空公司(US Airways)在本月又申请了破产保护，这是该航空公司在2年内的第2次申请破产保护。
自2002年12月开始在一直在破产保护中运营的美国联合航空公司(United Airlines) 称公司不得不终止养老金基金计划以使公司重新获得生存能力。
德尔塔航空公司(Delta Air Lines)将出售8架飞机给联邦快递，并请求将削减员工工资作为降低成本的努力中的一部分。同时发出具有申请破产保护的可能性的警告。
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