龙腾的传说与断桥

苗栗三义龙腾村的龙腾断桥原名鱼藤坪断桥，俗称糯米桥。历经2次大地震，只剩下拱型桥柱，反而愈发挺拔，吸引户外休闲人口的目光。
龙腾传说
龙腾旧名鱼藤坪，相传在先民开垦之初，鲤鱼潭有鲤鱼精危害地方。乡民为了克制鲤鱼精作怪，于是在龙腾山区种植鱼藤，东面的高山改称为关刀山。用意是藉关刀山斩鱼藤，以毒杀鲤鱼精。鲤鱼精果然不再危害，居民得以安居乐业，后来村民认为鱼藤不雅而改名为龙腾。﹙我喜欢这个传说，就像喜欢封神榜、西游记；就像永远相信邪不胜正。﹚
铁路艺术极品
龙腾断桥被誉为“台湾铁路艺术极品”，据说日据时代日本人为了建造这座桥，先在附近盖一座砖窑厂以便就近供给材料。由于严格要求砖块的品质，所以至今留下的残砖仍然是极品。这座桥当时是台湾铁道路海拔最高、跨距最大（61公尺）的桥梁。

当时处于日本政府积极西化的时代背景下，这座桥引进“荷兰式”砌砖工法，从拱形砖块的叠砌方式与接合切角，可以看出手法的精致程度。另外，位在拱桥桥墩腰上两侧稍微突出的立方体花岗岩石，是兴建时用来支撑鹰架模板用的构造物。

地震劫后余生
1935因关刀山大地震而断毁的龙腾断桥，只剩下北端六座及南端的四座桥墩。九二一大地震时，北端第五个桥墩半残拱口二次震断。现在搭山线火车走的是原桥西侧另建的新桥，当经过断桥的拱型桥柱时，顿感岁月的沧桑。

如今的龙腾断桥平静的与绿茵相伴，我喜欢它的恬然自得。当该尽力时，贡献所能；当该休息时，不据位。商人们很聪明，在桥墩视线延伸处，立了几个大大的广告招牌，像高速公路两旁那种。以前我可能会心里咕哝，现在我比较愿意同情商人们的处境。毕竟这些广告招牌做到起码的高度大小呎吋一样，一字排开，就当是断桥与绿茵的新朋友吧。
断桥无语
来凭吊的人潮静静的看着风光，没有人破坏时空凝结的美。可是不清楚断桥来由的人，可能不懂为何大家对着这几根断掉的桥墩猛拍照。

到龙腾断桥是不愁停车的，附近没有商店街，只有一辆卖凉水饮料的小货车。小货车放满了各式饮料，也挂足了各式饮料的小海报。我当时想，如果小货车也展示一些有关断桥的来拢去脉，更可以吸引游客向它靠近。另外，靠龙腾断桥过日子，基本的文化回馈是应该的吧。
姐妹档胜兴车站
旧山线沿线充满原始生态的环境，有许多平常不易见到的鸟类、昆虫，在民宿主人热情的指引下，常令外来的游客有意外的惊喜。不远处的胜兴车站和龙腾断桥同为旧山线必游景点，建议把吃午餐或喝下午茶的时间挪到那儿打点，有古早味的客家美食，也有视野不错的咖啡屋。 @

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