【大纪元1月15日讯】〔自由时报记者郭静慧、侯千绢、李立法、郭芳绮╱屏东报导〕台湾农委会渔业署执行取缔渔船“假出海、真盗油”行动，联合稽查小组昨天海、陆同步大查缉，在佳冬乡查扣三座油槽，共九千五百公升柴油，逮捕油虫戴于人，讯后依违反石油管理法移送；屏东地检署则锁定沿海油筏追缉，逮到四艘油筏及一名涉案油虫，起出约十万公升柴油。
昨天上午十点五十分许，高雄县警局刑警队经济组会同屏东县政府建设局工商课、枋寮分局佳冬乡新埤大桥桥头查获一处地下油行，当场逮到戴于人正在为一辆大货车加油。
稽查人员调查，戴于人涉嫌利用自家经营的小吃部为掩护，并将三点五吨重的小货车改装成小型行动油罐车，一个上午就卖出一千五百多公升，被查获时油罐车内仅剩下五公升，并起出加油枪及一本账册。
戴嫌也坦承卖油，供称有不特定人士会载油来卖给他，他低价买进，再以每公升十三点五元转卖给大货车、砂石车等重型车。
稽查人员更发现戴嫌是累犯，曾于九十二年底被枋寮警分局石光派出所查获，依法裁罚一百万元，尚未缴清，县政府工商课正计划移送行政执行处催讨，不料这次又再犯。
随后查缉人员转往佳冬乡武丁潭一处偏僻槟榔园，查获戴于人囤积柴油的地下油库，大约囤积九千五百公升柴油，中油公司已派遣油罐车抽除柴油并查扣。
工商课承办人表示，渔民购油成本为每公升九点四六元，近几年来不断接获检举作业渔船以“假出海、真盗油”盗卖柴油，渔业署才会发动大规模查缉行动。
联合取缔小组另由地检署检察官刘俊仪带队，在盐埔渔港发现十二艘疑似载运渔船用油准备转卖的舢舨（俗称油筏），船上人员一见检警取缔，随即发动引擎将油筏驶离渔港，往东港溪上游逃窜。
取缔过程中，一度传出登上油筏检查的四名取缔人员遭筏主强行载离，事后才在岸边释放，甚至还传出带队检察官被涉嫌盗油业者动员群众包围，但都遭到联合取缔小组的驳斥。东港警分局出动大批警力在东港大桥至港西抽水站之间的河道监控，油筏则与检警大玩捉迷藏，油筏业者最后还雇用吊车准备将油筏吊离水面用卡车运离现场，结果遭检警制止，五名吊车工人被带回分局侦讯，但五人都表示只是受雇出车。
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利高罪轻 油虫抓不怕
自由时报记者李立法、郭静慧╱特稿
依照台湾现行渔船用油补贴措施，每公升渔船用柴油购油成本约仅为市售高级柴油一半的价格，高额利润吸引油虫冒险前仆后继，光是东港地区九十三年度即查获八十多艘盗卖渔用柴油的渔船，盗卖油品总量超过三百万公升，海巡单位估计，被查获的案件仅约占全部盗油案件的十分之一。
农委会公布的九十三年渔船用油补贴办法，渔船用油每公秉（一千公升）的补助金额为一千三百十九元，渔船每公秉的购油成本为九千四百六十四元，平均每公升为九点四六元左右。
由于渔船用油在渔业法上还享有货物税及营业税减免优惠，每公升又可省下二到三元不等税额，渔船用油每公升实际价格大约在七元上下，若油虫以十三点五元卖给一般大卡车司机，一般市售高级柴油每公升为十八元，每公升仍有四点五元利润，利润高达三成。
屏东县政府渔业课指出，因为有农委会渔用柴油补贴，加上减免货物税、加值营业税，高利润才造成油虫猖獗。
渔业课表示，即使农委会停止补贴仍有税额因素造成的价差利润，在利之所趋下，油虫当然前仆后继，而这些陈年老问题，不是地方政府能处理，除非修法，否则很难遏止歪风。
海巡人员也认为，渔民在外海假捕鱼以时间换油票的“泊油点”行为，难以认定违法，除非渔船用油补贴政策改变，否则很难根绝盗卖渔船用油现象。
台湾警方指出，陆上非法载运渔船用油的油罐车是取缔重点，一旦查获，除非有明确的交易行为，否则都以载运危险物品违反社维法的罪名送办，涉案司机一般都以罚款二至三万元了事，油罐车上的非法油品一律没入，由于利润厚，罪责又轻，油虫都抱着姑且一试的心态，只要闯关成功，就可获得高额暴利。
