【大纪元1月6日讯】〔自由时报记者黄明赏高雄、印尼苏朗港电话采访〕印尼遭受大海啸侵害，台湾踊跃伸出援手，但一艘台湾人经营的帛琉籍渔船，三个月前为救助友船，遭印尼海军以侵入领海为由扣押，船长田耀宗与犯人被关押近三个月，曾遭殴打且健康恶化，船东与家属极力营救未果，恳求政府能伸出援手。
去年十月九日，由台湾戴姓船东经营的帛琉籍八十二吨渔船“帛琉一号”（Pallau1），由台籍船长田耀宗（四十九岁）带领九名中国渔工，行经北纬三度三十一分、东经一百三十二度五十六分，无害通过印尼“阿拉呼海域”（ArafuraSea）“苏朗港”（Sorong）的北方。
印尼华侨苏海强在电话中说，当时一艘与印尼合作的台湾船发出求救讯息，指称机具故障失去动力，基于人道立场，田耀宗下令开船沿东经一百三十二度线靠近海岸，在北纬二点四六度时，遭印尼海军登船盘检，要求田耀宗在英文与印尼文写成文件上签名，指控他侵入领海，并将人船带入苏朗港扣押。
由于身上金钱、手机均遭抢，田耀宗事发三天后才被允许打电话向住在台湾家人报告状况，长住帛琉的船东向家属承诺，会尽最大努力透过当地关系营救，家属也透过关系分别向渔业署与海巡署询问，得知因船籍属帛琉，台湾政府能做的有限，当事人仅能“自求多福”。
家属说，与刑事犯一同被关在苏朗警察署监狱的田耀宗，因严重营养不良且常遭排华的当地犯人殴打，上个月精神几乎崩溃，他在当地华侨苏海强等人帮助下保外就医，家属按日付台币二千元，结果第二度开庭仍无结果，重新关回监狱。
船东已花费二百多万元全力奔救，近日向家属表示已放弃被扣渔船，但仍会协助救回田耀宗，由于不知还能向谁求助，家属表示，总不能已当了阿公的田耀宗，“一个人像孤儿那样被丢在当地监狱”，其妻许丽珠等得像热锅蚂蚁，她恳求台湾政府能伸出援手。
因同是华人、且是外国渔船公司派驻苏朗港当地的职员苏海强义务为田耀宗担任翻译，他指出，大海啸未波及当地，只是田耀宗身体状况极差，首度开庭时，二名中国渔工作伪证，陷害台籍船长，明明是近海救人，结果被说成船长要他们下饵，目前一切不可知，仅能寄望本月十一日当地法院第三度开庭。
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权宜轮一旦出事 渔民只能任人宰割？
〔记者黄明赏╱高雄报导〕台湾渔船全球到处走，愈来愈多所谓权宜国籍轮改挂他国籍，但若出事，台湾官方坦承，渔民只能自求多福。
世居屏东县小琉球杉福村，四十八岁的田耀宗国小一毕业就上船工作，和大部分的小琉球渔民一样存钱与人合资建了自己的船，当了船长，前年与合资者拆股，卖掉渔船后，聚少离多的妻子要求不再跑船，三个子女也已成年，二人留在琉球老家，将房子整休重新生活，只是老船长仍习于海上风浪，受雇帛琉渔船，没想到不到一年，就在印尼被扣留监禁。
海巡署官员表示，去年由台湾船主经营的远洋鱿钓船在台、日间的公海遭中国渔工挟持，台籍干部遭中国渔工杀伤，显示如此经营模式愈来愈普遍，国外渔业组织甚至指控台湾是全球最大国籍权宜船的输出国。
台湾籍渔船在印尼、菲律宾等地遭扣押，政府营救尚得一到二年处理时间，类似权宜轮，人船什么时候能返乡，海巡署官员坦承，确实难以预知，海巡署无法帮上什么忙，除非像亿发号，就在邻近公海出事。
渔业署官员很坦白地强调，因船只是挂他国籍，所以台湾没法有效施力作为，渔民必须体认，要在所谓的权宜国籍船（ＦＯＣ）工作只能“自求多福”，目前台湾仍有船只被扣在印度与马来西亚，政府正全力营救，但前提是船籍属台湾，外籍台湾船通常只能靠业主的人脉，透过当地代理商救人。
过去三个月来，心情随系狱国外的丈夫起伏，田耀宗妻子许丽珠哀苦地表示，为了生活上船工作，难道台湾船员真的只能性命自顾，遭到殴打与残忍对待，被丢在异国，政府却完全没法着力、毫无作为。
