【大纪元1月20日报导】(据中广新闻彭群弼报导)过年台商包机今天下午起正式展开订位作业，据了解，目前大陆方面台商的订位情形并不踊跃，特别是首航班机，虽然预估两岸可能有八家航空业者都在1月二十九号抢飞首航，但是到目前为止，登记搭乘的台商竟然只有两位数，还凑不满一架飞机的一半！业者私下抱怨：陆委会对于搭机身份资格太严苛，预估今年过年包机，将明显呈现“供过于求”。
资格审查严格，招揽客源不易，国内业者穷则变，变则通，远航今天干脆逆势操作：除了台商包机之外，明天起，推出“经济州岛到上海”的中转航线，每天增为两班，并标榜飞行时间四小时不到，吸引无法搭乘包机的部分台商眷属及台生搭乘。远航估计：在两岸无法三通下，中转的市场有相当大的商机有待开发。
台商过年包机资格审查严苛，许多台商眷属，以及台湾籍学生都上不了飞机，对此，正当各家航空业者还在为票价，客源开发伤脑筋的同时，远东航空上午大张旗鼓的召开记者会，宣布从周五（二十一号），目前与大陆东方航空合作，经韩国济州岛，转机上海的班机，将从每天一班，增加为两班，有晚各有一班出发。
不但如此，透过与东方航空的合作，让两地班机同时抵达济州岛，缩短地勤中转时间，远航执行副总陈尚群说：预估台北经济州岛中停，转往上海的飞行时间只需要不到四小时。
比起这一次台商过年包机约三小时，只多了一个小时，相差有限，因此，对于许多搭不上包机的旅客应该可以提供另外的选择，远航也希望借此在包机结束之后，扩大从济州岛中转的市场商机。
配合促销济州岛，远航与汽车公司合作，在3月底之前推出搭飞机送汽车的抽奖活动，此外，票价在2月四号之前，只收新台币12345！与台商包机的票价相近。
远航今年将韩国列为营运重心，因此，除了济州岛一天两班之外，目前首都仁川机场一天也是两班，在可预见的未来：远航也计划开辟高雄到仁川的班机，就得民航局点头。
