【大纪元10月18日讯】（大纪元记者伊虹纽约报导）恐怖份子袭击伦敦后，纽约人对纽约捷运系统尚未做好防恐准备十分担忧。纽约大都会捷运局迄今未落实6亿多美元的联邦防恐经费，成为众矢之的，倍受各界严辞抨击。昨日（17日），纽约市议会下属的交通委员会针对即将于11月讨论通过的纽约州重建及更新交通债券法(The Rebuild and Renew Transportation Bond Act)举行公听会，尤其对大都会捷运局能否妥当利用14亿5千万元的项款进行讨论。
根据纽约州重建及更新交通债券法，将筹集29亿美金，用于改造纽约市的公交系统。纽约市交通局(DOT)和大都会捷运局(MTA)各得14亿5千万元。MTA的款项主要用于增加地铁安全费用。
由纽约州长以及立法部门通过的纽约州五年交通计划涉359亿元资金﹐纽约州重建及更新交通债券法是这个五年计划的组成部分。如果该法于11月获得通过﹐还将获得联邦政府的相应补贴资金。
纽约州交通部下州交通战略主任吉尔克利斯(Timothy Gilcrist)表示该法将惠及全纽约州，包括纽约市的五个区，带来数亿元的投资﹐将为纽约创造十二万个工作机会。
纽约市交通局局长文歇尔(Iris Weinshall)也代表彭博当局敦促所有的纽约市民在11月8日为该法投赞成票。
但纽约市独立预算办公室副主任尼布拉克(Preston Niblack)指出﹐新的借贷恐会令已经负债累累的州府不堪负荷﹐是否应该考虑其它途径解决经费﹐例如提高公路利用者的费用。
公民预算委员会的研究主任(Charles Brecher)亦质疑这样作等于把包袱强加于子孙后代身上﹐并会吓走新的投资者。
9/11之后，联邦政府拨给捷运局6亿元补助，作为捷运系统安全升级的款项。但捷运局的行动过于迟缓，数月来一直受人抨击。捷运局9月23日公布的消息说，该系统的安全投资已达7亿2千万美元，目前正在动用的资金达1亿3千万美元。
公听会上，纽约捷运局的执行副主任博兰(Christopher P. Boylan)称纽约捷运局已经着手在地铁系统增加1,000个监视摄像机、加装3,000台移动传感器，并使用特殊软件察觉地铁、公车、桥梁及隧道、水道的异常情况，使地铁系统不仅能发现可疑包裹，同时也可及时发现可疑人员。
此前捷运局主席卡里科曾表示，对于捷运局所考虑的一些防恐先进装置，例如在地铁隧道里装设防炸的复合碳板、检测生物毒物或化学毒物的传感器、能通过热辐射、声音或行动测知不速之客的设备等，实际功效如何，都有待研讨。
卡里科还说，捷运局过去四年在跟陆军谈判使用军事技术来巩固对隧道、桥梁、火车站、停车场和其他设施的防护。但由于捷运局不愿将整个捷运系统的安全保障问题以及整个6亿美元经费交给陆军控制，最后谈判未果。
市议会指出，自 9/11至今，大都会捷运局已经花了3,000万美元的防恐经费，几乎全用于支付顾问费、评估费，而不是增添设备。迄今大都会捷运局仍然没有向纽约市民做出令人满意的防恐决定。(http://www.dajiyuan.com)
