【大纪元10月23日报导】（中央社记者吕志翔日内瓦二十二日专电）瑞士发行量最大的苏黎世“每日广讯报”报导，台湾的中华航空在去除“中国文化”及“西方文化”，精心营造专业性的“驾驶舱文化”后，飞安纪录加强，已进入世界四十名最安全航空公司名单之内。
广讯报 (Tagesanzeiger)日前报导，华航在一九九六年以前因为飞安问题，业绩深受影响，乃特聘德航专家顾问把脉，整治飞安问题，自此以来，情况日益改善。
报导说，目前华航飞安纪录堪称良好，自二○○三年起，保险公司对华航降低百分之三十的风险保费；二○○五年更通过国际航空运输协会 (IATA)的飞安考评(Operational Safety Audit)，被列入世界四十名最安全航空公司名单之内。
IATA在答复中央社记者询问时则表示，IOSA的内容是机密的，只有被考评的航空公司可取得，但IOSA对所有航空公司的安全没有作排名比较。
广讯报说，华航当初聘请的顾问包括瑞航麦道11型客机总教官Kupferschmied，大力推动企业文化改造，去除所谓之“中国文化”及“西方文化”，而精心营造专业性的“驾驶舱文化”。
报导并指出，瑞士航空被德航收购后，预定资遣两百名机师，其中约有九十五名愿接受公司的转业辅导，安排他们转投效Easyjet航空公司或华航。
这些机师如受聘于华航，多将担任副驾驶，月薪约为七千五百瑞郎 (新台币十八万七千五百元)，且须课扣百分之二十二的所得税，薪资所得实际上远较瑞士标准为低。
另因需具备驾驶大型客机的技术，他们接受波音747或空中巴士机型之训练费用，新台币一百二十五万元需自付。相较之下，另一杜拜阿联 (Emirates)航空公司提供的待遇相对则较为优渥，例如所得免税以及公司提供机师免费公寓、医疗健保、子女教育补助等多种福利。
