【大纪元11月2日讯】大纪元华府记者姜宁编译报导/从地图上看，乔治敦派克（Georgetown Pike）路段似乎是非常平直、安全的。对于那些不熟悉大瀑布（Great Falls）和麦克林（McLean）地区的大型卡车司机来说，这条路是他们的优先选择。可是，对于大多数人来说他们并不知道这条路曲折多弯，地形高低不平而多山丘。更可怕的是这条路上没有回车的地方。一旦上去了就下不来。
对此麦克林市民委员会（McLean Citizen’s Association（MCA））成员威德‧史密斯提议要在这条路的入口处立一块警示牌，提醒人们：“不熟悉本地区的司机请不要选择这条路。”
根据华府一家本地报纸The Connection网站10月26日的报导，在上周MCA的运输委员会议上委员们讨论了一项决议案，督促费尔费克斯郡议会和联邦运输委员会（the Fairfax County Board of Supervisors and the Commonwealth Transportation Board）禁止或控制卡车，挂斗车和半挂斗车在华盛顿环路（Washington Beltway）及Old Dominion Dvive区间的乔治敦派克路段通过。决议还要求，就相关问题郡议会应先举行一次听证会,然后再采取下一步实施卡车交通限制的措施。
决议是由Dranesville区监督员琼‧迪布瓦（Joan DuBois）提议的。早在4个月前迪布瓦接到了一位大瀑布地区居民的投诉电话。这位居民说他在乔治敦派克路上一个拐弯处与一辆试图拐弯的大卡车发生了车祸。迪布瓦在他的决议案中是这样描述的：“在一个急转弯处一辆来不及转弯的挂斗拖拉机甩了尾巴并把这位居民的车刮到了挂斗车的低下，这位居民的车全部毁掉了，人也险些尚命。”“这位居民问我们是否可以做些什么。于是，我们办公室开始着手研究并发现我们是可以做些什么的。”迪布瓦还说：“我们不能限制当地的卡车，但是我们可以跟维吉尼亚运输部（Virginia Department of Transportation（VDOT））合作限制卡车选择这条路作为捷径。”迪布瓦的办公室已经跟大瀑布市民委员会（Great Falls Citizen’s Association（GFCA））及MCA取得了联系，正等待着反馈意见。她说她目前正在等待着居民的反馈意见。一旦得到当地居民的赞同，那么她将继续进行下去。
VDOT发言人赖安‧霍尔（Ryan Hall）认为，限制卡车通过的要求只是过程中的一个步骤。一旦请求被呈交，郡议会和VDOT就必须要举行听证会，并且VDOT还必须对此制约的影响作出评估。但最后的裁决还取决于联邦运输委员会（Commonwealth Transportation Board）。
为使情况有所改善，VDOT最近沿乔治敦派克安装了一些标志不建议拖拉机拖车和卡车走这条路。
看起来，迪布瓦得到她所需要的反馈。在上星期的会议上，MCA运输委员会完成了此决议，一旦MCA委员会最终给于核准通过，将递交给迪布瓦。(http://www.dajiyuan.com)
