【大纪元11月4日讯】自由时报记者方维铎／报导‧摄影
国产车市场经过了几个月的空窗期之后，终于又有全新车款推出，同时引发其他竞争对手的连锁反应。昨天周四发表的Mazda5，是Premacy轿旅车的后继车款，采用了同级轿旅车上首次出现的侧滑门设计，内装独创保有第二、三排座椅中央通道的6+1座规划，将轿旅车的实用性发挥得淋漓尽致。
Mazda5 小档案
车身尺码 4,610×1,755×1,665㎜
车长×车宽×车高
轴距 2,750㎜
引擎型式 直4 DOHC 16汽门
排气量 1,998㏄
最大马力 148匹／6,000转
最大扭力 19.2公斤米／4,500转
驱动方式 FF前置引擎前轮驱动
排档设计 四速手自排
接单价 72.9万～87.8万
其他国产轿旅车的大对抗
丰田Wish Z Aero Tourer
6人座运动版正面交锋
国内轿旅车市场销售第一的丰田Wish，面对造型动感时髦的Mazda5，追加外型更具跑格的6人座Wish Z Aero Tourer运动版，来和Mazda5正面交锋。
别以为丰田Wish Z只是加了一组轮拱外扩的原厂空力套件而已，为了让它拥有更优异的操控表现，将后悬载改为独立式双A臂结构，并把胎圈升级为215／50R17的规格，这是国产车厂在追加车型上难得一见的手笔。
三菱Savrin 2.4
大排气量引擎强力压制
目前市场上最资深的国产轿旅车三菱Savrin，并没有刻意追加产品定位和Mazda5类似的车型，反而利用这个时机推出换上2.4升MIVEC引擎的新车，企图以更高规格的空间和动力，跳脱丰田Wish和Mazda5打得如火如荼的市场级距。
Savrin新追加的2.4升MIVEC引擎，先前已出现在Outlander和Grunder两款车上，可输出162匹最大马力与21.8公斤米最大扭力，搭配Savrin比对手们大上一号的车身尺码，行车表现更恰如其分。
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