让生命成为一次神奇旅行

【大纪元3月11日讯】﹝大纪元记者张义综合报导﹞美国当地时间3月3日下午，在连续飞行近三天后，60岁的芝加哥投资商史蒂夫．福赛特（Steve Fossett）驾驶“环球飞行者”号单引擎飞机在堪萨斯州成功着陆。史蒂夫．福赛特成为世界上乘坐单人飞机在不加油、不着陆情况下，完成不间断环球飞行的第一人。

不分昼夜值了三天班

经过8年的努力，美国富豪冒险家史蒂夫．福赛特终于完成了他期待已久的单人无停顿、不加油的环球航行，在这之前他曾经失败过5次。美国当地时间3月3日下午1点50分，经过67个小时，飞越了37000公里以后，他乘坐的“环球飞行者”单引擎喷气飞机安全地降落在航行的起点堪萨斯州的萨利纳市，比他预计的时间提前了13个小时。

面对着地面上那么多欢迎等待他的人们，福赛特说：“相信我，可以重回陆地真是太好了。这是我所做过最艰钜的任务之一，值三天的班，不分昼夜，事实上根本没睡觉。这是一次对耐力的考验。”

福赛特说，他靠着十二份奶昔与水撑过这三天，最大的问题是头痛，不过喝水后就没事了，另外就是缺乏睡眠。对于有这么多观众透过电视与网路观赏他的飞行，以及数以万计的民众到机场看他降落，福赛特十分感动，但也强调自己的冒险之举不是在搞噱头吸引别人注意。
漏油挡不住继续航行

福赛特在这次航行过程中遇到了很大的困难。起飞4个小时以后，他就发现“环球飞行者”号有燃料泄漏的情况。起飞前工作人员为“环球飞行者”号称了重量，是22100磅，其中燃料所占的重量是18100磅。

但是仅仅四个小时的时间里，已经消耗掉了2600磅的燃料，福赛特虽然无法判断“环球飞行者”号燃料的过分消耗是因为油箱漏油还是因为被蒸发掉了，但是他决定继续航行。

在燃料出现问题后，福赛特在经过夏威夷和日本之间的太平洋海域时，幸运地遇上了顺风，这为他节省了不少燃料。即便如此，在他着陆的时候，油箱的燃料也所剩无几了。回忆起这三天三夜，福赛特说：“虽然我有点害怕，但是我觉得我不能从我的飞机上跳到海里去。但是在返回出发地的时候，我还是有点不想着陆，我想继续飞下去，但是没有燃料了。”

这次飞行计划的负责人穆尔表示，油料可能是外泄，不然就是飞行初期消耗超过预估，令他几乎无法越过太平洋。

福赛特大堡礁死里逃生

这并不是福赛特第一次单人环球航行，他在2002年和2004年都曾经做过这样的尝试。福赛特被美国人推崇为美国当代最伟大的探险家之一。1997年，他经历了第一次驾驶热气球环球航行的失败。1997年1月13日，他驾驶热气球从圣路易斯安纳州的布赫体育馆出发。这次航行持续了6天2小时44分钟。

1997年12月31日，他又一次踏上了征途。但是因为加热器的故障，他不得不在俄罗斯的诺沃基罗拉夫斯卡亚降落，4天11小时的时间飞越了7300公里。

1998年8月7日，他从阿根廷的门多萨启程，这时候他所驾驶的热气球更大而且装载了更多的燃料，他希望能够飞越整个南半球。但是很不幸的是福赛特8月16日经过澳大利亚上空时遇上了暴风雨，热气球受到了损坏。

当时他在澳洲大堡礁上空29000英尺的高空中遇上雷暴，气球失控直线坠落，坠到4000英尺高度时，福赛特攀越密封舱顶上的活门，割断燃料和氧气桶的绳子任其掉落，借此减缓气球下坠的速度，最终得以活命。地面营救队伍找到福赛特的时候发现他并没有受到重伤，精神也很好。

让生命成为一次神奇旅行

福赛特最崇拜的偶像之一就是弗里特约夫．南森。南森1861年出生在挪威，是著名的探险家、科学家和人类学家。他曾领导挪威北极考察队到达北极，他自己本身也是最早进行极地探险并到达北极点的人之一。

福赛特是这样评价自己的偶像的，“就算情况再艰难，他从来没有舍弃过团队里面的任何一个成员。在那个困难的年代中，他专门成立了收容难民的机构，他是当之无愧的诺贝尔和平奖获得者”。

福赛特是一个平静而又时尚的人，他的脑海中充满了梦想，除了飞行探险，他还喜欢赛车、登山和滑水。1985年，他从英国入水，游泳横渡英吉利海峡。

福赛特创下了航行方面的8项官方世界记录。其中包括驾驶热气球用16天17小时21分钟完成从日本横滨到美国旧金山的航行，横渡太平洋。虽然他并不是总能赢，但不断的尝试增强了他的体力和耐力，让他的生命本身变成了一次神奇的旅行。
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