【大纪元3月31日讯】(AUTONET记者：蔡至兼 报导)由TOYOTA所发扬光大的Hybrid，在21世纪成为众所瞩目的新焦点，基于产品成功打入市场，让诸多车厂也跟进投入，尤其在国际原油价格持续上扬，TOYOTA估计五年内挂上该厂徽的Hybrid车款将超过100万辆。
在3月22日Harrier及Kluger Hybrid的发表会上，日本TOYOTA社长张富士夫表示，该公司为响应削减温室效应，降低二氧化碳及氮氧化物之排放量，自1997年率先推出第一代Prius后，又陆续将Crown、Estima、Arufard、Dina Toyoeis及Coastar等和Hybrid作结合，成功地将双动力新科技推广到消费市场。2004年全球销售量比2003年成长2.6倍，总数为134000辆。同时他也表示两年内将可扩大到每年30万辆的销售，更希望在五年内达到100万辆为主要目标。
据美国巿场调查公司预测，2010年左右全球Hybrid车款巿场每年约50万到300万辆不等，高低落差颇大，而美国三大的FORD、GM、CHRYSLER当然不会放任TOYOTA坐大，所以才由FORD先将Escape Hybrid推到市场测试反应；甚至传闻连PORSCHE、NISSAN、SUBARU也都将寻求和TOYOAT合作的机会，所以可预见的是接下来这种能源技术将成为车厂商品主力。
不过即使车厂兴致高，却碍于成本无法打出平易近人的价格，这也直接影响到市场销售总量和消费者接受度，以先前在日本发表的Harrier与Kluger Hybrid来看，前者售价为日币409.5万-462万圆，后者399万-436.8万圆，皆较汽油引擎贵上日币80万圆左右，在景气不是很好的情况下，环保与收入两者间何者对消费者重要马上就见真章。一旦开发技术与材质能有所突破，相信TOYOTA所喊出的五年内100万辆，绝非梦想！
──转载自《汽车日报网站》（http://www.autonet.com.tw）
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