【大纪元6月15日报导】（中央社记者陈幸嫚香港十五日电）香港港龙航空一架由香港飞往南京的客机，怀疑因起飞后不久气压系统失灵，导致航机在万呎高空后机舱内气压急跌，机上有乘客流鼻血及晕眩，幸好机师及时打开安全阀，航机五分钟后折返香港安全降落，据说有不适乘客因此拟向航空公司索偿。
太阳报今天报导，获悉事件后，连日来向民航处及港龙航空查询，但一直未收到回复。民航处更以资料不清楚为理由，直至记者几乎把事件内容详述，民航处及港龙航空至昨天傍晚才回复，承认机舱气压控制系统的保护盖未有移走所引致，但却没有承认事件涉人为疏忽，也不肯承认有人感不适。
报导指出，事发于今年五月二十九日，港龙一架班机编号KA812的A320空中巴士，载着六十四名乘客及七名机组人员由香港飞往南京，但起飞约五分钟攀升至逾一万呎高空，机师发现机舱气压控制系统发生故障，于是原机折返香港。当时机舱内已有乘客感到不适，出现流鼻血征状，由于机师并没有说明问题，只透过广播指机件故障要折返便了事。抵港后，港龙安排另一班航机送乘客离开，因此大部分乘客都不知道事件“真相”。
报导指出，部分乘客事后求医才发现受气压创伤，追问下揭发怀疑有人隐瞒事件，已透过律师向航空公司追究责任。
据悉，该事件发生后，港龙对事故非常重视，即联络维修公司调查原因。而维修公司也即时召开千人大会，训示员工要小心及不能再犯同样过失。
报导引述可靠消息称，虽然事件疑涉及人为疏忽，但民航处接获通知后，未即时透过“须予报告的意外”向外界公布事件，只要求港龙及维修公司提交报告了事。
该报获得可靠消息，香港民航处只要求港龙交报告，但隐瞒事件，由于事件涉人为疏忽，且最少有一名不适乘客循民事诉讼向航空公司索偿。
民航处前处长乐巩南指出，飞机一起飞就要向上攀升，并开启气压系统为机舱加压，若没有移走保护盖，就无法为机舱加压，飞机不会爆炸，但飞机上的人却会因机舱气压过低，产生潜水员急升水面所遇到同样情况，出现流鼻血及晕眩，若机师也晕眩不适，便容易引致失控坠机严重事故。
乐巩南表示，在机舱无加压的情况下上升一万呎，即约起飞五分钟，机上乘客便会开始有流鼻血情况出现。
香港医学会会长蔡坚表示，若飞机的气压突变，例如飞机突由高空坠下，使得气压急变至海平面气压，可致乘客耳膜疼痛及穿破，而肺部空气也会被抽走，导致肺部气胸，令乘客呼吸困难，严重者更可致命。
劳永乐医生则指出，机师也在班机上，也受机舱气压过高影响，刚开始会耳痛、流鼻血，若出现晕眩，很大机会会发生撞机危险。
