【大纪元6月3日讯】〔自由时报记者游太郎、游绣华╱花莲报导〕来自台湾花莲县七星潭的鲸鲨小新、小美，昨天转搭渔船、拖车、螺旋桨货机、喷射大货机等各种交通工具接驳，除需时六十小时以上，跨洲之旅更长达一万三千公里以上，由于鱼体庞大，运送的过程费了不少心力。
美国乔治亚水族馆与花莲渔民为驯养照护鲸鲨，安全护送鲸鲨到美国，去年先由东昌渔场起造箱网，捕获鲸鲨后，随即由水族馆派遣专业人员照护。馆方为顺利运送鲸鲨，即使吊离海面的担架也是经专家设计。
乔治亚水族馆与ＵＰＳ为空运鲸鲨，特制的空运专用水槽，维生系统设备包括高溶氧、恒水温、酸碱值、水质及氨氮过滤器。运输过程工作人员及兽医师除监测维生系统变化，鲸鲨心跳的变化更是重点。另渔船用的水槽及吊鲸鲨用的帆布担架，都是在美国特制后，送到花莲。
运送这么大的“货物”，任谁也不敢大意。昨天的搬运过程有乔治亚水族馆副馆长Ray Davis在旁全程督促，深怕出了差池。
像是要把鲸鲨从渔船水槽内吊出放进拖车上的空运专用水槽的这个动作，馆方人员就在岸上演练了两天。
鲸鲨最怕惊吓，一旦受到惊吓，代谢量变大，耗氧量也会增加。为了减少在搬运过程惊吓到鲸鲨，此次的搬运特别选在凌晨，并把运输桶内的水温降低，缓降鲸鲨的代谢能力。为避免鲸鲨排泄物污染水质，这两尾鲸鲨在5月廿8日起停止喂食，空运期间也不会喂食。
美国乔治亚水族馆在空运两尾鲸鲨的过程中，原有意申请波音七四七货机直接由花莲机场起降载送，但因为跑道过短，为了安全，改由中型货机接驳至中正机场。
昨天负责载运两尾鲸鲨的澳洲Heavy Life公司的9L-LDQ型货机，虽然拥有四具引擎，且为英国发展出来的军用运输机民用型，花莲航空站人员原评估应有短场起降功能，但通关时才发现，两尾鲸鲨的大型水槽箱和备用的海水槽箱，总重达三十公吨，导致起飞后滚行的距离达到七千呎，几乎到跑道尽头前机头才拉起，让花莲航空站人员吓一大跳。
航务人员表示，“还好七四七货机没来，不然可能真的会出问题”。
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