【大纪元7月21日讯】美国汽车业的传奇人物艾柯卡（Lee A. Iacocca）在7月18日接受纽约时报的一次采访时，对美国汽车行业进行了一番点评。曾经历任福特和克莱斯勒高级主管的艾柯卡把主要的批评火力集中在了通用身上，不过媒体普遍以了无新义和信口开河来形容其观点。
曾经在80年代令克莱斯勒从破产边缘起死回生的汽车业传奇人物艾柯卡沈寂多年后在周一（18日）接受了纽约时报的采访，对美国国内的汽车行业，特别是该行业“疲弱的巨人”通用公司表达了自己的看法。
在采访中艾柯卡表示他认为美国汽车行业应该加紧在混合动力汽车上面开发的脚步。他特别强调了通用应该对混合动力汽车上加大投资而非购买Hummer的品牌。他表示通用的一个问题是拥有太多的品牌，他批评曾经和他在克莱斯勒共事过的现通用负责产品开发的副总裁Robert Lutz没有能使通用的产品更富有活力。
不过他认为通用目前最大的问题是健康保险的开支使得公司不堪重负，据估算通用每辆汽车的成本中健康保险的费用高达1500美元，超过了钢材的成本。通用这个夏天一直致力于说服工会接受减少健康福利的计划，但工会表示只有在2007年目前合同到期后才会考虑。对此，艾柯卡在采访中认为工会应该认真考虑的是这样下去到2007年通用是否还存在。
对于他曾经长期担任董事长的克莱斯勒汽车公司，艾柯卡认为该公司推出的大受欢迎的克莱斯勒300系列为底特律的汽车制造商规划好了蓝图。而对他担任福特最高主管时一力推出的福特Mustang系列也表示了有所保留的赞赏。
对于三大公司，艾柯卡认为克莱斯勒正在阔步前进，而福特在除了Mustang系列外有很多需要改进的地方，至于通用，他认为通用的Pontiac和Buick品牌正消失在地平线上。对此通用的发言人Thomas J. Kowaleski仅表示该公司有自己的规划，时间会证明一切。
对于美国制造者的主要竞争对手日本汽车，曾以强调爱国主义为其广告策略的艾柯卡表示尽管自己个人不会支援，但是他认为丰田简洁明了的品牌分类和在节能的混合动力汽车上所抢占的先机都是值得美国汽车业借鉴的。
现年80岁的艾柯卡在是美国汽车业的传奇人物，他曾经在福特公司任总经理长达28年，并在加入克莱斯勒五年内使克莱斯勒从破产边缘转变为创记录的盈利。他于本月初在克莱斯勒的力邀下重新出山为克莱斯勒月初推出的员工折扣活动进行促销。
艾柯卡为克莱斯勒进行广告的收入据信至少达100万美元，这些收入将被捐赠给一个研究治疗糖尿病的机构。(http://www.dajiyuan.com)
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